雄安新区到北京的时空距离再次被拉近——12月28日上午，随着京雄高速公路（北京段）五环至六环段顺利贯通，京雄高速实现了全线通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区，可实现1小时通达。这也让京津冀协同发展再次加速。
京雄高速，是继大广高速、京港澳高速之后，雄安新区连接首都北京的第三条快速通道，主线全长约97公里，其中北京段长约27公里、河北段长约70公里。
作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速与京港澳高速、大广高速共同形成便捷顺畅、功能互补的区域高速公路网，强化了北京与雄安新区的交通联系，为京津冀协同发展提供了更好的交通服务保障。
京雄高速全线通车，是贯彻落实习近平总书记关于建设雄安新区重要讲话精神的生动实践，也将进一步完善雄安新区综合交通网络，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重大的政治意义和深远的战略意义。
北京大兴国际机场与首都国际机场形成“双枢纽”格局，并与天津滨海机场、石家庄机场等加快打造京津冀世界级机场群；京张高铁、京雄城际、京唐城际、京滨城际及京廊、京保、京涿通勤高铁等陆续开通运营……
而就在不久前，津兴城际铁路正式开通运营，再次优化完善了京津冀地区的铁路网布局。透过这种立体式的一体化交通网络重构，京津冀协同发展在不断加速。
路通了，产业就跟着来了。目前，央企已在雄安新区累计设立子公司及各类分支机构200多家。而今年8月在雄安新区挂牌的来自北京的中关村科技园，一期项目企业入驻率达80%。
值得一提的是，国际上以高速公路为纽带的科创走廊概念也将在京津冀地区诞生。首批疏解的4所高校雄安校区已开工建设，京雄高速刚好串起了北京房山高教园区和雄安高教园区，未来的京雄科创走廊或以科技创新的力量促进雄安新区的高质量发展。
这背后，不只是简单一条高速公路的开通运营，更是一个国家战略从蓝图走进现实的快速通道，京津冀协同发展，未来可期。
综合新华社、新京报报道