奇瑞新能源转型还需破解中高端市场“瓶颈”

奇瑞集团4月份发布新能源战略，宣布以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”四大品牌构建全新的品牌矩阵，面向新能源汽车市场发起全面冲击。但从奇瑞官方近日发布的数据来看，奇瑞在新能源汽车领域的表现却不尽如人意。今年前5个月，奇瑞新能源汽车销量只有3.13万辆，A00级市场的失守是销量下滑的主要原因。

在全新的新能源产品尚未全面上市的背景下，目前奇瑞新能源的销售仍主要依赖于奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁等微型电动车。数据显示，受竞争加剧及产品力下滑影响，今年1—5月，QQ冰淇淋和小蚂蚁销量分别为1.94万辆和8903辆，同比分别下滑56%和76%。单月销量曾破万的奇瑞小蚂蚁也不复往昔辉煌，2023年5月份单月零售销量环比下滑41.41%。

早在今年3月，奇瑞新能源零售销量就已经跌出前15厂商排行榜单。今年1—3月，奇瑞的新能源车累计零售销量同比大跌67.8%至1.6万辆，排在第14位，是榜单中同比跌幅最大的车企。其中，奇瑞新能源主销车型QQ冰淇淋一季度累计销量不到1万辆，同比减少约65%。

在奇瑞的新能源车型结构中，奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋这两款微型电动车销量占比八成左右。奇瑞这样的新能源产品结构将非常依赖微型电动车细分市场的表现。而随着吉利熊猫mini、比亚迪海鸥等竞品的先后上市，奇瑞在A00级细分市场步步失守。显然，仅仅依靠两款小车以价换量很难长期立足于市场。

另一方面，针对奇瑞新能源汽车的投诉也不少见，甚至包括刹车失灵、行驶中突然失去动力、路面失控等可能危害驾驶者及乘客安全的问题。2022年6月，奇瑞小蚂蚁就因刹车失灵问题而被官方召回过。根据国家市场监督管理总局发布的信息，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计8067辆。

业内人士表示，一些车企出现车辆质量问题的核心原因是技术等个别关键环节存在问题。“低质低价走量的车型未来会逐步被市场淘汰。”

在微型电动车逐渐失势的背景下，奇瑞新能源正加速寻找新的增长领域，通过面向主流紧凑车市场和高端市场的新产品发力新能源，但对于在高端市场尚无成功经验的奇瑞来说，这也意味着更多的风险。以往事实证明，奇瑞从油车到电车的屡次冲高，均以失败告终。