近日，有关“飞机座位被大面积锁定”的话题多次引发讨论。多名网友反映，在购买了机票、准备线上值机选座时，发现自己只能选择最后几排或中间的座位，大片座位不知为何处于“锁定”状态。据业内人士透露，飞机锁座可能与高卡（高级会员卡）维护、飞机配载平衡、团队及特殊旅客关怀等多个因素有关，并不罕见。
“提前几天买了飞机票，接到值机通知后马上选座，可供选择的座位却寥寥无几。”“为什么‘好座位’还得另外花钱（积分）买？”“我买了经济舱全价票，为什么还得再花钱选座位？”飞机锁座问题由来已久，我国几乎所有航空公司都不同程度地存在，只因东航锁座率太高了，招致的吐槽最多——在东航上海飞往成都的一趟航班上进行值机选座时，有乘客遭遇了约80%比例的“锁座”。为什么会有座位被锁定呢？中国航空运输协会曾发文科普称，一般情况下，为了给飞机预留可调空间，飞机配载员会锁定一些座位，这是因为每一个座位都会对飞机重心产生影响，配载员会根据不同机型，预先锁定一些位置，保证重心在安全范围之内。这些被锁定的座位在建航班时就会锁上，一般在航班起飞前24小时或当天根据实际情况放开调整。
不过，“出于调整配载考虑”的说法，并不能解释部分航空公司航班锁座率过高的问题。网友猜测其中定有不便明说的套路。“没有选座特权，持有金银卡、白金卡的人哪来的情绪价值？”有人猜测这是为了给高卡会员或其他特殊群体预留座位，这与业内人士的观点相近。但有网友反映，即使已经升级成为航空公司的白金卡会员，也可能在选座问题上遇到糟心事。“白金卡的优先选座权根本没有得到应有的保障，投诉航空公司时，客服也只是用套话敷衍，没有合理的解释。”又有人猜测说，就是巧立名目多收一笔选座费。“机票费+优选座位费+优选登机费+优先如厕费+优先下机费……只要想收费，名目有很多。”
部分网友认为锁座是航空公司合理的市场行为，无可厚非。不同位置的座位舒适程度不一样，如紧急出口座位和经济舱的第一排显然要宽敞些，也有的乘客出于个人偏好或喜欢靠窗，以便欣赏空中美景；或喜欢靠过道，方便进出等。更好的体验需要更高的价格，看演唱会、看球赛，不同的座位也有不同的价格，怎么轮到飞机票座位就不行了呢？有网友劝解，“只要航班按时到达目的地，座位问题并不是最重要的。”但也有网友指责大面积锁定座位，迫使乘客额外付费，这种做法不能忍。确实，航空公司在推行付费选座业务之时，应明确选座规则，不得制造信息差造成座位紧缺假象，对消费者的消费选择产生误导，侵犯消费者的自主知情权。
退一步说，航空公司锁座收选座费，尽管做法不违法、不违规，但不够透明的锁座规则，令人困惑，也降低服务质量体验。在用脚投票的今天，有众多航空公司可选，还面临其他交通工具的竞争，航空公司不应头铁硬钢，而应顺应民意，亮明规则。