自本市2022年入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市以来，依托天津港综合货运枢纽，稳步推进海铁联运型项目建设，聚力推动海铁联运高质量发展。今年上半年，天津港集装箱海铁联运箱量完成69.1万标箱，同比增长21.8%，位居全国第三位，刷新历史同期最高纪录。
截至6月底，纳入天津市国家综合货运枢纽补链强链项目，已完工12个，16个项目正在加快推进实施，累计完成投资约70亿元，带动社会投资约27亿元，极大提升了天津港综合交通基础设施能级和港口物流高效服务能力。
为加快推进天津市、石家庄国家综合货运枢纽补链强链城市（群）建设，在常态化海铁联运“一单制”业务基础上，成功开行天津港-石家庄国际陆港“港城班列”，最大限度发挥海运“价格低”和铁路“跑得快”的互补优势，有效降低物流成本约30%；天津港与石家庄国际陆港签署战略合作协议，充分发挥天津港北方国际航运枢纽资源优势和石家庄国际陆港区域对外开放平台优势，扩大合作范围和内容，优化海铁联运班列计划，提高运输效率。
新报记者 李文博