从天津城投集团获悉，天津高速集团公司肩负起“打造绿色高速路网，实现交通双碳目标”的使命任务，积极打造新能源汽车高速充电走廊，补强充电网络链条。目前，已经实现所辖路域服务区充电设施全覆盖。同时，依靠智慧化提升，未来津蓟高速公路的试点路段，还将开通应急车道的临时通行。
超级充电桩实现
“一杯咖啡，满电出发”
在津蓟高速宝坻温泉城服务区，一座光储充一体化超级充电站已经建设完毕，其整体造型颇具未来科技感。该充电站共布局了37个车位，其中34个是客车车位，3个是厢式货车充电车位，最大的亮点是车棚内配备了2个超快充充电桩与5个双枪快充充电桩，可满足不同类型新能源车主的使用需求。
“这2个超快充充电桩采用了最新型的液冷超充技术，在新能源车辆支持的情况下，理论最大可实现600千瓦超大功率充电，相较于市面上常见的60千瓦快充桩，充电时间缩短近90%，充电10分钟基本可以为车辆提供420公里续航。”现场工作人员介绍，在服务区内买一杯咖啡的时间，车辆就基本充满电了。此外，快充充电桩最大可实现180千瓦超大功率充电，充电10分钟基本可以为车辆提供200公里续航。
继津蓟高速宝坻温泉城服务区光储充一体化超级充电站建成运营后，今年上半年，高速集团公司在京秦高速白涧服务区、滨保高速冀津服务区、津石高速静海西服务区、津港高速双港停车区（天津方向）、津蓟高速蓟州服务区（天津方向）等点位布设8处超级充电站，目前超级充电站数量已达10处。此外，高速集团公司积极对新能源车辆出行路线进行分析，在充电场站尚未覆盖的服务区点位建设普通充电站，为新能源车辆进行临时补给，与超级充电站形成有效连接，实现了所辖路网充电站全覆盖。截至目前，上述新投入场站已实现充电服务69万度。
为加快推进新能源基础设施在本市高速公路行业布局，今年以来，京津塘高速徐官屯服务区、京哈高速宝坻服务区（北京方向）等11个服务区（含停车区）新能源充电桩陆续建成，全市高速公路服务区充电桩总量已突破453个，有效保障了市民长途出行车辆的充电需求。
下一步，本市将加快构建站点更多、速度更快、服务更优的公路充电服务网络，年内实现全市高速公路充电设施“全覆盖”并加速推进慢充向快充、超快充的全面升级，不断提升高速公路服务品质、优化公众便捷出行体验，切实推动公路行业高质量发展。
智慧便利店把服务区
商品价格“打”下来
在滨保高速冀津服务区，一座智慧便利店的投用，让原本价格有些虚高的服务区商品价格，正在逐渐变得让人可以接受。“比如一般高速公路服务区一桶方便面的价格要在13-15元，在我们这里是7-9元。”现场工作人员介绍。
记者在智慧便利店门前看到，平时便利店的大门是处于常闭状态的，其营业模式借助了人工智能、物联网和大数据技术等高科技手段，司乘人员可通过手机扫码进入商店。购物过程中，司乘人员看到自己需要购买的商品，可以随时用自己的手机扫码付费，省去了排队结账的时间，为司乘人员带来更加便捷、高效的购物体验。同时，便利店数字化、智能化、自动化的云值守运营模式，在实现服务区全天候不间断营业的同时，也大幅降低了日常的经营成本。
ETC匝道自由流预交易系统
车辆快速通行
在津蓟高速宝坻收费站，改造后的收费站首次使用ETC匝道自由流预交易系统，通过在收费站前方高速公路匝道处设置ETC门架，将ETC交易从出口车道提前到匝道上进行，预交易成功的车辆在经过ETC车道时，系统会核对车辆信息，自动抬杆使车辆快速通过，有效提高ETC车辆通行效率。该收费站还增加了车道LED诱导装置，如果车辆出现预交易异常情况，通过匝道诱导指示屏会提醒车户进入人工车道，解决因ETC交易失败导致的车辆通行不畅问题。
此外，出口车道增加自助缴费机器人，持有通行介质（CPC卡）的车辆通过“插卡-扫码”可快速完成自助缴费。通过缩减原有ETC车道船岛宽度、取消ETC车道收费票亭，增加了一条通行车道。
数字孪生系统
未来应急车道可临时通行
在津蓟高速公路宝坻温泉城服务区至宝坻收费站的一段道路，高速集团通过智慧化提升，打造了约3公里的试点路段。“我们通过路上增设12个视频摄像头，3个雷达，还有2块大情报板，可以实现对试点路段的数字孪生。”高速集团科技信息中心王亚彬表示，举例来说，在这段道路上，高速运营单位在平台上可以看到每一辆车的颜色、车牌以及行驶的轨迹速度，如果发生一些事故，可以第一时间发现并将该事故报送至交警、路政等部门，进行综合事故处置。
“根据我们的前期分析，这3公里的道路是比较容易拥堵的。以前，我们是通过车户的被动告知，现在由我们主动发现。从量级上来讲，现在可以做到秒级发现。后期我们可能结合试点的运行情况进行功能性拓展。”王亚彬透露，基于数字孪生系统，计划年内在3公里的试点路段，车辆比较拥堵的情况下，通过一系列智慧管控策略，实现硬路肩也就是应急车道的通行。比如说系统在检测到车辆的行驶速度低于40公里/小时的时候，或者有其他拥堵的情况，可以允许车辆在硬路肩临时通行，相当于两车道变三车道。
此外，为了雨雾天的安全通行，高速集团在津蓟高速公路的潮白河大桥上新增了一套覆盖桥梁的雾灯。通过雾灯，可以实现在夜间，或者在雾天能见度不高的情况下，显示桥梁的轮廓。让驾驶员知道桥梁的边界在哪里，从哪里开始，到哪里结束。同时，这些雾灯本身还带着传感器，可以捕捉车辆行驶的信息，然后变换灯的颜色和闪烁的频率，对后方的车辆进行提示。比如说在雾天能见度不是很高的情况下，前面有车辆经过，雾灯的颜色就会由黄变成红，提醒后车注意跟车距离。
文/摄 新报记者 李文博