“卖油的厂家不怎么管，买油的公司不知情。” 有罐车司机向新京报记者透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密。今年五月份，新京报记者对此进行了长时间的追踪调查，发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染……
罐车卸完煤制油后不清洗，竟直接再装运食用大豆油？这些食用油都去哪儿了？答案是，许多运输订单普遍经过层层转包，转来转去买卖双方对最终承运的罐车都无从了解。但有一点确定无疑，这些食用油通过层层转卖，由其他厂家灌装成小包装对外销售，流入市场，流向了餐桌。触目惊心的罐车运输乱象，让很多网友恶心不适。食品安全专家认为，煤制油主要就是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒，吃得越多则毒性越大，可能影响造血功能。如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其风险更是难以预料，“如果都不知道这个油里面有什么样的污染物，更是防不胜防，如果毒性大的化工液体残留在里面，直接接触或者吸入都可能对人体产生危害，比如说有机溶剂、酸、碱、重金属等等，有可能对呼吸系统、消化系统都造成损伤。”
食品安全隐患被无视，首先来自于利益驱动。为了多拉快跑，控制成本，一些司机和运输公司罔顾食品安全底线。由于普货罐车经常换货运输，每次洗罐至少要花大几百，因而许多罐车在换货运输时，选择能省则省。即便有些司机想洗灌，也会被其所在的车队老板禁止。而之所以敢如此操作，是因为洗不洗灌，罐车干不干净并不重要，而且可以轻易蒙混过关。明面上，食用油厂商会要求罐体干净整洁，但验罐也是走过场，有时只需司机上传几张照片，如果实在懒得拍，早前照片也能应付过去。对于载货单上需要填写之前所运货物的信息，司机也可以随意编造。司机假装已洗过罐，检验的假装已验过罐，互相成全。
尽管卸货时食用油收货方会取样检验，可是由于检验项目有限，即便食用油中掺入其他杂质，普通的检验也检不出来，索性就图省事放过了呗。更令人尴尬的是，目前我国在食用油运输方面，没有强制性国家标准，只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的国家标准，这意味着对厂家约束力有限。正如一位司机所说的，运输公司是以食用油厂家的标准为导向，只需要食用油厂家严格把关就能避免这一行业乱象的发生，“食用油厂家仔细验罐应该最有效果，能解决99%的问题。”
而余下的工作就是加强监管力度，提高执法频次，对违规企业依法惩戒，以儆效尤了。