从昨日在津召开的京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议上获悉，计划下月起，两地交通运输部门将率先突破，以从天津直通北京环球影城的长途客运班线作为试点，开通全年进京不限次数、不限天数的旅游班线，让天津市民进京游玩更方便。
促进京津之间交旅融合
会议审议通过了《京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组（交通协同专题工作组）工作规程（2024年修订）》，签订了《泛京津冀大件运输许可审批联动机制区域合作协议》《深化交旅协同融合创新打造旅游班线合作协议》《荣乌高速公路新线津冀界接线协议》等6项合作协议。
北京市交通委员会协同发展处处长赵阳介绍，按照相关政策，外省市车辆每年进入北京不得超过12次，每次停留时间不得超过7天。下月起，两地交通运输部门将以从天津直通北京环球影城的长途客运班线作为试点，开通全年进京不限次数、不限天数的旅游班线。
打造“1小时环京通勤圈”
随着“轨道上的京津冀”不断提质增效，京雄、津兴城际等高铁城际开通运营，京津冀区域内高铁总里程已由2014年的1284公里成倍增长到2624公里，“1小时交通圈”初具规模，主要城市2小时通达交通圈基本形成。互联互通公路网越织越密，京雄、津石等高速公路建成通车，京津冀三省市高速公路总里程超1.1万公里，相较于2014年的7983公里增长近40%，高速公路密度达到全国平均水平的2.7倍。
在“软联通”赋能方面，40多条跨省公交线路实现常态化运营，开通北京至天津及河北多个地区的定制快巴，实现通勤人员进京远端安检，提高进京效率，累计客运量已超120万人次，持续打造“1小时环京通勤圈”。京津、津石地铁实现App支付互认，北京西站、天津站在全国率先实现国铁与城市轨道安检互认，促进铁路与城轨融合发展。三地共同签署20余项合作协议和重大项目接线协议，累计共享28类数据6亿多条，共同发布10项区域一体化标准，构建三地执法一体化格局。
新报记者 李文博