近日，由中建基础牵头、中建八局施工的天津地铁7号线轨道2标王兰庄站-丽江道站区间最后一对钢轨接头焊接完成。至此，天津地铁7号线大寺车辆段-广东会馆站实现正线“长轨通”。此前，由中建基础牵头、中建安装施工的天津地铁7号线丽江道站-广东会馆站35kV全部送电完成，标志着天津地铁7号线顺利实现大寺车辆段-广东会馆站35kV“电通”。
地铁建设中的“轨通”分为“短轨通”和“长轨通”。其中，“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设，形成一条连续的轨道；而“长轨通”则是把一根根钢轨进行无缝焊接，从而具备跑车调试条件。此次天津地铁7号线大寺车辆段-广东会馆站实现正线“长轨通”，为后续机电安装、综合联调联试、车站装饰装修等专业作业创造了良好的施工条件，也为即将到来的冷热滑、试运行、开通初期运营等重要节点的顺利实现奠定了坚实基础。
地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车。天津地铁7号线一期工程采用110kV/35kV两级电压制式集中供电，线路全长26.41公里，共设两座主变电站。35kV环网作为地铁电力的“主动脉”，此次35kV电通将为后续各专业单机单系统调试、列车上线调试等工作提供坚实的电力基础。“电通”为地铁线路建设过程中继“洞通”“轨通”后的又一个重要建设节点，此次“电通”为后续接触网送电热滑、动车调试、综合联调、试运行等阶段提供了有力保障。项目将以此为契机，在保障安全质量的前提下，有序推进后续工程建设，为早日开通运营保驾护航。
昨日上午，天津市建筑行业“安全生产月”安全宣传咨询日暨安全生产标准化观摩交流活动在中建五局第三建设有限公司南方物流项目成功举办。活动现场，全体人员共同观看了安全月宣传片，进行了党员先锋队安全生产承诺宣誓，并开展了安全管理经验交流。据悉，前来观摩交流的有中建及中铁、中冶等16家建筑施工企业，“安全宣传咨询日”结束后，将进行为期两天的安全生产标准化观摩交流活动。
新报记者 李文博