随着天津南疆LNG二期工程项目的投产运行，天津南疆LNG接收站“一站双泊位”的运营模式也将成为必然选择。面对辖区LNG船舶运输规模的不断提升，“一站双泊位”的运营新模式，南疆海事局将不断提升LNG船舶监管水平，为能源物资海上运输和民生保障保驾护航。
为有效保障该重点项目的安全运营，南疆海事局十年来建立了完善的监管制度。先后编制《天津海域船舶散装运输液化天然气安全监督管理办法（暂行）》《散装运输液化天然气船舶装卸作业现场监督检查程序手册》等各项制度。
十年来，建立“1233”FSRU&LNG船舶安全监管体系。即一个行业标准、两项人才培养保障、三项监管制度保障，以及“节点服务、线性管理、全面覆盖”的三项现场监管举措。同时，十年来，建立一支专业的人才队伍，打造了一支优秀的FSRU监管团队。
十年来，完成多项国内首次。2018年，完成了行业标准《浮式储存气化装置安全作业要求》（JT/T1200-2018），成为国内第一个针对浮式储存气化装置而制定的交通运输行业标准；2021年，组织开展了国内首次针对FSRU的综合性演习；2021年12月，率先完成LNG船舶应急夜航离港实船试验；2022年8月，完成北方首次LNG船舶应急夜航进港实船试验。
十年来，南疆海事局共保障FSRU及LNG船舶安全接卸370艘，累计卸货2420.4万吨，折合天然气344.8亿余立方米，为京津冀乃至整个华北地区冬季天然气供应提供了有力支撑。
新报记者 张珊珊