从轨道交通集团获悉，春节假期，天津地铁线网累计运送乘客856.81万人次，较去年同比增长42%。“三站一场”客流与去年同比增长55%，其中滨海国际机场站增幅最高，达到168.69%。春节假期，全网根据客流强度变化及时调整行车间隔和备用列车，共计开行列车24568列次，列车正点率、运行图兑现率均为100%。“春运”以来累计运送乘客2940.97万人次，日均127.87万人次，运营情况平稳有序。大家乘坐地铁时，除了目之所及的服务人员，还有一群默默奉献的地铁司机，在不同的时辰，用自己的初心，守护着乘客的平安，传递着城市的温度。
子时 23:00-1:00
深夜的地铁站，地铁列车缓缓驶入停车库，随着车厢内的灯光逐渐暗淡，与周围的寂静融为一体。地铁司机需要收拾好一天的行车用品，去往指定地点与同事一起总结当日的行车注意事项，为次日提供运营服务做好准备。
丑时 1:00-3:00
入夜已深，街道上只剩下白杨木的倒影。本应安静的地下隧道却依然忙碌，那是新司机在努力练习驾驶技术，争取早日通过考试，早日为市民的快捷出行贡献力量。
寅时 3:00-5:00
当人们还沉浸在梦中时，白班的地铁司机已经开启了一天的工作，他们和平日一样，提前到达车辆段，在指定报到地点进行酒精测试，领取行车备品。
卯时 5:00-7:00
5时，地铁司机需要对列车仔细地检查整备，这是他们的职责所在，为了每一份安全责任，他们必须全力以赴。
辰时 7:00-9:00
阳光透过车窗洒在车厢里，显得格外温暖，地铁司机驾驶着列车从起点出发，载着早起探亲访友的人们，开始了新一天紧张而忙碌的工作。
巳时 9:00-11:00
10时左右，是规定的手动驾驶时间，作为地铁司机需要更加专注和冷静，在加强自身技能的同时，还要时刻保持警惕，关注列车的运行状态，确保列车平稳、安全、准时地到达每一个站点。
午时 11:00-13:00
午餐时间，但地铁司机只能在短暂的交接班时间里，匆匆吃上一口饭，在最短的时间内恢复体力和精神状态，然后继续投入到紧张忙碌的工作中。
未时 13:00-15:00
下午，地铁司机驾驶着列车穿梭在城市的大街小巷，迎接着一批又一批走亲访友的乘客，车厢里充满了欢声笑语。
申时 15:00-17:00
15时是人们精神最容易疲惫的时候，列车运行过程中，地铁司机需要更加集中精神，观察线路和车厢内的情况，确保每一趟列车都能准时、安全地到达目的地，这是他们给乘客准备的最好的节日礼物。
酉时 17:00-19:00
夜幕降临，城市的脉搏跳动得更加有力。傍晚的地铁车厢，是这座城市春节繁忙与秩序的完美体现，是一首诉说着城市繁华与温情的流动诗篇，也是无数人拜年途中不可或缺之路。
戌时 19:00-21:00
华灯初上，在地铁站大红福字的倒影中，许多人正赶去聚会，与朋友共度欢乐时光；还有人在稍显冷清的站台上，享受独自出行的宁静。
亥时 21:00-23:00
最后一班地铁，是夜幕下的归途。它承载着人们的情感和期望，将过年的人们安全送回家中。没有了白天的喧闹，这里仿佛成为一个安静的避风港，在远处此起彼伏的烟花背景中，承担着自己的职责。新报记者 李文博