近日，在项目公司的统筹协调下，各参建单位积极沟通、密切配合，对电客车冷滑试验所需的限界、路轨、道岔等条件进行逐一确认后，天津地铁4号线北段工程小街停车场冷滑试验于1月4日如期开展，一次成功。
试验过程中，冷滑试验车分别以5公里/小时和15公里/小时两种速度进行了测试。经过严格的数据采集和评估，弓网关系运行状态良好，各项参数均满足设计和规范要求，性能表现优异，冷滑试验圆满完成。
冷滑试验，是指在接触网不带电的情况下，冷滑试验车模拟受电弓升弓，并在牵引机车的牵引下滑行，对其工程质量进行动态检验，并对弓网关系运行状态进行模拟检查，是电客车热滑试验的前提。冷滑试验的圆满完成，为后续停车场接触网送电、热滑、动车调试等后续工作奠定了坚实的基础。
此前，天津地铁4号线北段工程双街站B出入口顶管机顺利始发。此次顶管始发标志着土建2标项目3个车站顶管通道即将全部贯通，项目也将全面进入装饰装修施工阶段。新报记者 李文博