□ 本报记者 刘 昕
渤海湾畔，秋高气爽。今年国庆长假第一天，天津国际邮轮母港迎来客流高峰。“理想”号邮轮、“爱达·地中海”号邮轮以及“新金桥V”号客货班轮同日顺利靠泊，当日进出境旅客突破1万人次。
三船同靠、客货并行、航线重启，多重利好在同一天叠加，勾勒出天津口岸邮轮经济持续回暖、文旅消费活力加速释放的生动图景。
据悉，“理想”号与“爱达·地中海”号均为大型国际邮轮，当日单船出入境旅客均在5000人次左右，客流高度集中，彰显母港对远程客源的吸附能力；“新金桥V”号则走出一条差异化路线，兼具载客与载货功能，航程较短、班期灵活，更偏向海上交通工具属性，此次进境旅客超500人次。
当日，自韩国仁川驶来的“新金桥V”号标志着时隔6年半后天津—仁川客货班轮航线的正式复航。据介绍，客货两用班轮兼具旅客运输与货物运输双重功能，可在单次航行中同时满足人员出行与货物转运需求，适用于客流量与货流量相对均衡、单一运输需求不足以支撑纯客船或纯货船运营的航线。而复航的意义不止于多了一条航线，更在于运输组织方式的升级：旅客与集装箱同船共运，“人畅其行、货畅其流”在同一航程中一并实现。
天津国际邮轮母港副总经理戴璐告诉记者：“本次投入运营的‘新金桥V’号是中韩航运市场成熟的专业客滚船舶，拥有600个客位、280个标箱位，适航性能优异，可同步承载集装箱货物与跨境旅客运输，实现客货协同；航线单程航程约24小时，真正实现‘海运成本、空运效率’，为高价值货品跨境流通提供高效物流解决方案。”
客流与货流双双回暖，沉淀为可观的口岸数据。据统计，前9个月，天津东疆海关共监管出入境邮轮140航次，服务出入境旅客20.7万余人次，监管行李物品51.9万件。
邮轮经济链条长、带动力强，一艘邮轮靠泊，牵动的是旅游消费、餐饮住宿、交通接驳、港口服务乃至腹地制造与外贸的一整条产业链。客货两用航线的加入则把这条产业链从消费端向贸易端延伸了一程，为天津国际邮轮母港由单一客运枢纽向客货复合枢纽转型打开新空间。对京津冀而言，一条约24小时直达仁川的海上通道，也为区域对韩经贸往来、高价值货品跨境流通提供了更经济、更快捷的选项。
邮轮经济要真正“热起来”，离不开通关效率的同步提速。“针对国庆客流高峰，我们提前联动港口运营、船舶代理等单位，精准摸排船舶动态、旅客流量、人员结构及货物信息，定制专项通关保障方案，保障节日口岸通关安全、有序、高效。”天津东疆海关旅检二科科长张向东表示，为助推天津邮轮经济高质量发展，该关持续优化邮轮口岸通关监管服务模式，迭代升级智慧监管应用，不断巩固天津北方核心邮轮枢纽口岸优势，为京津冀搭建更通畅、高效的海上桥梁。