□ 本报记者 刘 昕
“不以规矩，不能成方圆。”两千多年前中国人的朴素智慧，在今天全球汽车产业变革的大潮中，焕发出跨越山海的生命力。
中国作为全球最大的汽车生产和消费国，在从“规模领先”向“价值引领”转型的过程中，对国际标准法规的话语权与贡献度持续提升。7月14日，商务部国际商务官员研修学院（AIBO）举办的“中国—非洲汽车标准专项研修班”与“‘一带一路’国家青年汽车标准化工程师培训班”在北京联合开班。来自埃及、博茨瓦纳、南非、冈比亚、尼日利亚、约旦、埃塞俄比亚等国的学员齐聚一堂，带着各自国家的汽车产业发展课题，走进中国标准的实践现场。
正如冈比亚国际航空公司车辆标准技术委员会主席德斯蒙德·卡马拉在开班仪式上代表全体学员致辞时所说：“标准是跨越国界的通用语言。依靠统一协同的标准，各国车辆才能在跨大洲通行中得到安全保障，各类技术才能顺畅对接，国际贸易才能高效流通。”
感受中国速度：
执行力与开放胸怀的双重震撼
博茨瓦纳总统办公室转型办公室协调员黛娜·高内·莱措洛（Dinah Gaone Letsholo）第一次来中国。她带着政府改革总监的宏观视野，走进中汽中心的碰撞实验室。“中国最让我震撼的是执行的纪律性与效率——一旦设定目标就全力以赴、必达结果。这是我此行最大的收获，也是我最想带回博茨瓦纳的经验。”黛娜的语气中透着坚定。她告诉国际商报记者，博茨瓦纳正推进出行改革计划，将逐步引入新能源汽车技术，“我会把在中国看到学到的高效执行力，应用到博茨瓦纳的改革方案中”。
黛娜还将目光投向了更深远的合作可能。她一口气列出了多项合作方向：共同制定汽车标准和监管框架、为工程师和监管者提供能力建设培训、电池与智能出行技术转移、联合研究与创新、通过奖学金和机构伙伴关系推动技能发展……“中国积累了宝贵经验，博茨瓦纳政治稳定，拥有通往南部非洲的战略通道等优势，两国完全可以构建互利共赢的伙伴关系。”
尼日利亚国家科学与工程基础设施局行政人员舒艾布·穆罕默德·赛义德（Shuaibu Mohammed Sayeed），则用另一种方式表达了同样的感慨：“知识是非常昂贵的，但中国却毫无保留地将大量宝贵知识免费分享给我们，这在其他国家很难做到。”让舒艾布印象最深的，是中汽中心的电磁兼容性（EMC）测试系统。“尼日利亚汽车行业长期面临电子设备之间电磁干扰的难题，而你们展示了从定义、标准化到测试验证的全流程，这正是我们急需的。我将把这次学到的内容转化为培训项目，用我学习到的知识培训更多的人。”
解码中国标准：
从碰撞实验到涉水测试的实践启迪
“强有力的标准是建设更安全、更智能、更可持续的汽车行业的基础。”这是埃及工业部质量检验员阿齐扎·艾哈迈德·穆罕默德·易卜拉欣·阿穆尔（Aziza Ahmed Mohamed Ibrahim Amr）在研修期间常挂在嘴边的一句话。
在中汽中心智能联网汽车示范区参观了自动驾驶、车路协同和智能交通系统的实时测试后，她感慨道：“创新、标准与测试紧密结合起来，共同支撑了智能联网汽车的发展。”埃及正在扩建充电基础设施、促进本土制造，并将之纳入可持续发展战略。在她心中，埃中合作最迫切的三个方向是：加强标准对接与互认、开展联合研发与技术转移、通过更多培训项目培养本土人才。“回国后我会第一时间向同事们分享这里的前沿测试经验和电池安全评估体系。”
参观理想汽车和汽车测试实验室的碰撞测试后，约旦标准计量局合格评定工程师穆萨布·穆罕默德·阿瓦德·哈拉西斯（Musab Mohammad Awad Harasis）直言“安全和高质量的极致追求令人震撼”。他介绍说，约旦目前采用的是国际标准法规。“中汽中心正在推动中国标准与国际标准对接，这非常重要。”
除了关注标准与体系，来自企业一线的学员也用最朴素的表达诠释了标准的意义。
冈比亚炼油厂行政主管兼助理技术员汉娜·德克尔·萨姆（Hannah Decker Sam），在参观中汽中心时看到了一个令她震撼的测试：涉水环境下的车辆安全检测。“在冈比亚，以前人们不敢买电动车，是因为怕下雨进水、怕电池出问题。但这次我看到了涉水测试，找到了保护电机不被水损坏的方法。”汉娜的声音里带着笑意，“我回去可以负责任地告诉大家，电动汽车是一个安全的选择。”
她坦言，冈比亚此前没有针对电动汽车的安全标准和系统管理办法，随着电动汽车开始进入该国，政府派出工程师和标准局人员参加此次研修班。“虽然现阶段无法完全照搬中国体系，但我们可以根据所学制定出适合本国国情的标准化方案。”
拥抱绿色转型：
从标准制定到售后体系的共同课题
埃塞俄比亚汽车运动协会汽车专家阿迪斯·约纳斯·扬西索（Addis Yonas Yansiso）告诉国际商报记者，埃塞俄比亚正吸引比亚迪等中国车企布局本地化生产，政府也在积极倡导绿色出行，“现在是最好的时机”。作为行业协会主席，阿迪斯的职责包括行业倡导和公众意识提升。“我计划回国后立即召开会议，分享在中汽中心学到的碰撞测试经验和安全技术标准。我们需要把这次学到的知识转化为实际行动。”
但他也坦率地指出了一个更具体的问题：“其实我们现在最缺的是受过专业培训的维修技师。如果可能的话，我们希望与中国的培训机构合作，培养更多专业的电动汽车维修技师。我们愿意与中国企业一道来填补这方面的空白。”
第二次来到中国的南苏丹国防部职员尼亚克韦·戈克·瓦尔·蒂尔（Nyakway Gok Waar Theer）怀揣同样的梦想。“在理想汽车看到的人工智能与汽车的深度融合令人深受触动。我们希望中国能在汽车领域为我们提供更多技术培训的机会，帮助南苏丹培养自己的年轻工程师。”尼亚克韦说。
在全球汽车产业变革的大潮中，没有任何一个国家可以独善其身，唯有携手并进、标准互认、技术共享，才能共同驶向绿色、智能、可持续发展的广阔未来。
从尼罗河畔到红海之滨，从东非高原到大西洋沿岸，来自非洲大陆的专项研修班学员与共建“一带一路”国家的青年工程师们，带着各自国家的发展考题，在中国标准里找到了共通的破题思路。中国智慧与中国经验通过一场场研修、一次次对话，转化为惠及各国产业发展的公共知识产品。