六百多年前，郑和从太仓刘家港起锚，七下西洋。彼时，这座江南小城便成为中国走向海洋、链接世界的重要起点。
今天，大江依旧东去，一座汽笛声声、岸桥林立的开放之城傲然崛起。从深耕德国到辐射全欧，从产业承接到规则参与，从制造基地到创新高地，太仓以不足全国万分之一的土地面积集聚了560多家德企，成为享誉全球的“德企之乡”，中国对外开放的闪亮名片。
如今，站在江海交汇处，面对全球产业链重构、科技创新迭代与高水平对外开放交织的全新航程，太仓正以再启航的姿态，向世界发出邀约：加仓太仓，共赢未来。
开放基因：
从一颗弹簧“长”成一片森林
从先人郑和起锚的那一刻开始，开放就融入了太仓的基因，而33年前一颗弹簧的到来，将其彻底激活。
1993年，德国百年家族企业克恩-里伯斯的董事长斯坦姆博士被朋友邀请到太仓考察。他站在新浏河边，发现河边的树林很像家乡的黑森林，于是决定留下来。太仓与德企的深度合作由此开启。
初到太仓，克恩-里伯斯仅是一间400平方米小厂房、不到10名员工的微型作坊。如今，其先后11次增资扩产，建成7万平方米现代化厂区，年产值突破15亿元，成为集团中国区总部，其生产的汽车安全带卷簧占据全球70%市场份额。
用“德国精度”定义中国制造品质，成为太仓对德合作的起点与标杆，也让太仓迈上了从单向引进到“技术共创、思路共享、精神传承”双向赋能的开放之路。
从1家到100家，太仓用了14年；从400家到500家，仅仅用了两年。如今，太仓集聚超560家德资企业，德国6家排名前十的机床企业、20强家族企业中的9家在此布局，90%以上早期落户德企增资扩产。
2025年底，伯曼集团的全新工厂在太仓投产——这个总投资1亿欧元、占地50亩的现代化基地，是伯曼集团在华唯一的全产品线研发基地，太仓第500家德资企业。
伯曼亚洲兼中国首席财务官黄晓桦表示：“投资太仓让我们进一步贴近中国市场及客户，立足中国，辐射亚太及全球。这里成熟的德企生态和供应链，助力我们提升竞争力、实现协同创新，朝着14亿元产值的战略目标稳步迈进。”
太仓的雄心不止于此。今年4月16日，德国“太仓日”活动在慕尼黑火热启幕。太仓代表团在短短六天内密集穿梭于德国、瑞典、奥地利、瑞士四个国家，参加了三场高规格主场活动、十余场双边对接会。从柏林到慕尼黑，从斯德哥尔摩到维也纳再到伯尔尼，太仓的对欧合作正从“深耕德国”升级为“覆盖德语区、辐射全欧洲”。
太仓并非“摊大饼”式扩张，而是精准切入自身产业优势的延长线。无论是瑞典的汽车安全系统、奥地利的绿色冶金技术，还是瑞士的听力解决方案、荷兰的现代农业与物流，都与太仓“3+3+X”产业体系高度契合。
链式生长：
一辆整车七成零部件本地配齐
朋友圈的持续扩容，表面看是企业个体的选择，深层逻辑则是太仓产业链集成能力不断“磁化”的结果。
在太仓高新区，行经南京东路的103路公交线被称作“流动的产业链地图”，以克恩-里伯斯、通快、舍弗勒等企业名称命名的公交站成为独特的产业坐标。“103路沿线走一遍，能把新能源汽车电驱系统配个遍”，这句话并不夸张。以克恩-里伯斯为圆心，4公里半径内，坐落着数十家外企，其中不乏德国制造“隐形冠军”。
一家隐形冠军企业，往往是一条产业链的起点、一个产业集群的源头。汽车轴承与底盘行业隐形冠军舍弗勒紧随克恩-里伯斯的脚步而来，1995年至今，连续14次增资扩产，2025年完成产值235.06亿元。德国十大机床企业之一、全球柔性钣金加工和工业激光领域的隐形冠军通快机床自落户太仓以来，已5度增资。截至目前，共有60多家德国隐形冠军企业在太仓集结，它们分工协作、优势互补，构建起上下游紧密联动、协同高效的完整产业链。
2023年，在德国学习、工作多年的蒋筱桦，与德国丈夫科瑞斯一起带领团队在太仓创办小科智行（太仓）汽车科技有限公司。之所以选择太仓，是一句几乎每个太仓企业家都会脱口而出的话：“一辆整车70%零部件都可以在太仓找到供应商。”
太仓聚集近800家汽车零部件企业，构建起覆盖发动机动力系统、底盘传动系统、电子电气系统的全品类汽车零部件供应链。“在公司方圆几公里范围内，技术合作的上下游企业比比皆是。”蒋筱桦说。
多年来，太仓坚持以制造业立市，集聚工业企业超1.2万家，形成了高端装备、先进材料、航空航天、医药健康等优势产业集群，不仅为众多德国隐形冠军企业提供了丰富的本地配套资源，更构建了协同发展的产业生态。
近年来，太仓又聚焦工业母机、智能机器人、航空航天、绿色低碳等战略性新兴产业，推动本土企业与德企深度合作，实现从供应链配套向创新链融合升级。
人才托举：
一本“学徒日志”里的成长密码
在太仓，一个深刻的转型正在发生——德企不仅增资扩产，更加码在地创新研发。90%以上早期落户的德企完成了首轮乃至三轮以上增资，超过80%的规上德企建立了研发中心。支撑这一转型的底层力量，是一批太仓自己培养的“准员工”。
走进苏州健雄职业技术学院的校园，每一间教室都是一条微缩的生产线。智能制造学院舍弗勒订单班的学生吴天宇，始终记得刚入学时的一节实训课。“当时我那台机器上的一个螺帽丢了，我问学长有没有备用零件，学长头也不抬地说，‘你可以自己做一个啊’。”于是，这份“什么都能自己做”的底气在他心里扎根。他把每一次感悟都郑重写进“学徒日志”里——3年下来，这些日志就是每位学徒的“成长档案”。
这种引自德国的双元制教育模式，太仓已经探索了20多年。目前，太仓已建立了15个双元制培训中心，中德双元制职业教育产业园年培训能力达5000人次。
依托这一人才“蓄水池”，太仓得以实现从“制造车间”向“创新大脑”的升级。巨浪中国团队自主研发的“直线电机驱动”机床，可将汽车结构件切削技术加工效率提升40%。舍弗勒人形机器人数智工厂项目，聚焦人形机器人核心系统，推动舍弗勒成为具有生态主导力和全球竞争力的人形机器人“链主”企业。
更具标志性意义的是，2025年9月，太仓与德国弗劳恩霍夫协会签署合作协议，启动国际科技合作计划，让全球顶尖技术加速融入太仓产业发展脉络。
德国弗劳恩霍夫协会是欧洲最大的应用科学研究机构，在德国全境运营70余家研究所及研究单位，重点方向包括工业4.0、人工智能、可再生能源、医疗技术和智能制造等前沿领域。
目前，太仓为企业与弗劳恩霍夫协会合作项目出台了专项扶持政策，并引进德国先进技术项目管理理念组建安登科项目管理机构，为企业提供需求梳理、专家对接、补助政策申报辅助等全流程服务。安登科项目管理机构现已走访对接太仓60余家企业，促成3家企业与弗劳恩霍夫下属研究所签订委托研发协议。
今年，全球电气电子领域最权威的标准化机构之一德国电子电气和信息技术协会（VDE），将其中国唯一代表处落户太仓。它看中的不是政策优惠，而是太仓在高端制造领域业已形成的产业密度和标准化需求。这标志着太仓开始从“产业承接地”向“规则参与地”升级。
挂帆济海：
从郑和宝船到“开元口”号的接力
如果说产业配套能力是太仓吸引外资的硬实力，那么通江达海的枢纽优势，则是其不可复制的战略资产。
古时的刘家港，郑和下西洋的船队由此扬帆。今天的太仓港，国际航运网络在这里重新接驳——向西连接腹地，向东通达海洋，向上接入高端资源，向下沉入制造体系。透过港口，小城参与全球分工、接轨世界的图景清晰可见。
3月31日晚9时，中远海运特运旗下7500车位LNG双燃料汽车运输船“开元口”号，在太仓港完成3700余辆汽车、工程机械车及相关配件装载后，开启首航之旅，目的地——秘鲁钱凯港。
钱凯港是中国与秘鲁共建“一带一路”的重点项目，也是APEC框架下中拉经贸合作的重要成果。早在钱凯港建设期间，太仓港便分两批向其运送160多台套港口设备。2024年11月，第一艘中国船只从太仓港抵达钱凯港；2025年3月，苏州港与钱凯港签署友好港口协议。“开元口”号的出航，正是这一友好合作的现实成果，打通了苏州直达秘鲁、辐射拉美地区的海运滚装新通道。
太仓港的实力远非如此。太仓港是全国最大的内河港口和长江沿线最大的外贸港口，与180多个国家和地区建立经贸往来。2020年，太仓港与上海洋山港实现“沪太通关一体化”，成为全国第一家实现区域通关一体化的港口。货物从太仓港出发可以以最短的时间抵达上海洋山港。
2025年，太仓港完成集装箱吞吐量873.6万标箱、货物吞吐量2.99亿吨，国际航行船舶进出口岸7957艘次，同比增长6%。今年一季度，全国汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%，太仓港出口汽车约28万辆，同比增长超90%。这意味着，中国每出口8辆汽车，就有至少1辆从太仓港出发。
营商温度：
“无事不扰、有求需应”的太仓刻度
对外商投资而言，在看得见的交通、通讯、能源供应等硬环境之外，看不见的营商软环境往往是企业扎根与否的关键。在太仓，这份温度体现在一个个真实的细节里。
德籍高管菲利普·佐恩（Philipp Zorn）对太仓的初次体验始于一张卡。2025年3月，太仓推出集金融、医疗、交通等十大场景于一身的“Hi Taicang卡”，将长三角通勤、医院就医、人才公寓租赁、文旅体验等高频需求浓缩为“一卡通行”。菲利普·佐恩感叹：“有了这张卡，在太仓工作生活都很便利，这样的服务很贴心、很周到，会让更多人愿意来到太仓，留在太仓。”
“Hi Taicang卡”是太仓系统化构建国际化服务体系的一个缩影。目前，太仓已设立中德数据专线、对德信保、德企服务专窗，投用整合移民事务、涉外政务等73项服务的外籍人士服务中心。
今年1月5日，莱茵技术（苏州）有限公司负责人向相关部门提出外国人来华工作许可劳动合同年限限制问题，太仓相关部门了解情况后迅速联动，并向上级部门积极争取政策支持。1月10日，上级相关部门出台新口径，最终实现了外国人工作许可审批不再对劳动合同作5年有效期的限制。企业负责人对此表示满意：“解决了外资企业用工难题，让企业感受到了‘太仓温度’。”
近年来，“无事不扰、有需必应”的营商理念愈发深入太仓城市肌理。“5E·太舒心”营商服务品牌持续擦亮，企业开办仅需半天，部分重点项目审批最快6天完成，全市专业化招商队伍已扩充至200多人。
舍弗勒（中国）有限公司企业传播与市场部总监李佑美说，舍弗勒多次将供应商大会放在太仓举行。“太仓既讲效率又有温度的服务，使企业愿意主动扮演‘招商大使’。”2025年，舍弗勒中国区营收达34.9亿欧元，太仓基地已成为其全球最大海外生产基地之一。
沐光而进：
驶向下一个“黄金30年”
从一颗弹簧到560多家德企生态，从单纯制造到产创融合，从对德合作到链接全球——太仓这座江南小城，用30多年时间完成了一场结构性的开放跃迁。站在新的历史起点，再启航的号角已然吹响。
“十五五”开局之年，太仓目标清晰：以破难勇气追求更高目标，以坚定行动创造可期未来，在“研新解新”中识变、应变、求变，求索三大核心课题：破解产业升级之题，从制造基地迈向创新高地，推动绿色化、智能化、数字化转型；破解开放合作之题，从区域合作迈向全球链接，强化对德合作、深化APEC经贸往来；破解制度创新之题，从先发优势迈向制度优势，争创对德合作国家级平台，构建与国际接轨的制度体系。
今年2月，中德双方签署10余项合作文件，其中舍弗勒人形机器人数智工厂、中德太仓零碳园区、太仓莱茵内卡创新中心3项合作落地太仓。这标志着太仓对德合作从此前的产业项目“引进来”，迈向了创新资源“双向赋能”的新高度。
正如太仓市委书记陈羔在今年德国“太仓日”主旨演讲中所言，太仓正围绕德国“制造+绿色”与中国“市场+创新+数字”的融合发展，推动人才、知识、技术“双向流动”。
从国产新能源汽车跨越太平洋直达南美洲，到俄罗斯鲜活蓝帝王蟹仅需两周便可自太仓港登陆，端上市民餐桌，太仓以江海联运的枢纽优势，成为连接长三角与亚太供应链的重要节点。
潮起江海千帆竞，逐梦远航再出发。太仓，这座通江达海、底蕴深厚的江南小城，以开放之姿、创新之势、务实之举，向APEC经济体与全球工商界宣示：中国开放的大门越开越大，太仓合作的平台越筑越宽，加仓太仓，必将乘风破浪、共赢未来。
（喆 辰）