□ 本报记者 李顾珵
清晨9点，张雪机车展位前便已挤满了慕名而来的海外采购商与国内同行，咨询声、洽谈声此起彼伏，工作人员连轴转仍应接不暇。“效果远超预期，这就是广交会的能量！”张雪机车外贸部部长黄秦在采访中难掩兴奋。
五款展车前，来自全球的采购商或俯身端详发动机细节，或跨上座椅感受骑行姿态，或举起手机与冠军车合影“打卡”。展位外围，几层采购商踮脚张望，急切等待着与工作人员交流的机会。
就在一个月前，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站连续两回合夺冠，一举打破杜卡迪、雅马哈等国际品牌的长期垄断，品牌认知度瞬间被推至高点。这份冠军光环直接投射到广交会的展台上，化为实打实的合作意向。
“我们2025年在意大利EICMA展上就认识了张雪机车，今年见证他们夺冠，我们非常开心。”乌拉圭采购商伊格纳西奥（Ignacio）告诉记者，公司此前已采购过张雪机车产品，品质超出预期，此次专程前来洽谈区域总代理，计划批量引入南美市场。来自巴西的采购商索萨（Sousa）更是兴奋地说：“我非常喜欢张雪摩托，我想把它卖到巴西去！”多位欧洲采购商围绕产品认证、交付周期、代理政策与工作人员深入沟通，纷纷表达合作意愿，希望能尽快将这款“中国冠军机车”带到各自城市的街头。
今年，张雪机车的目标是签订更多国家的代理权，实现5000台海外销售额。“截至目前，我们已经收到了1000多台订单。预计第一批销往欧洲的车会在6月左右发出，经过两个月的运输，届时就能在欧洲市场上看到我们的车型了。”黄秦透露。
此次广交会，张雪机车传递的不只是产品，更是一种高端化、赛事级、品牌化的全新中国制造形象。过去，中国摩托常被贴上“平价代步”的标签，而张雪机车以赛道极致性能为研发导向，820RR凭借自研核心动力，在世界顶级赛场击败欧美日老牌对手，证明中国大排量机车已具备同台竞技的硬实力。黄秦表示，张雪机车不再满足于传统买卖，而是要打造全球高端机车品牌，展现中国制造从性价比到高品质、从代工到原创的跨越。
在黄秦看来，张雪机车的核心竞争力深深植根于重庆制造、中国制造的土壤。作为“中国摩托之都”，重庆完备的产业链是张雪机车的底气所在。当地51家整车企业、410余家零部件企业构成的成熟配套体系，为高性能机车研发生产提供了坚实支撑。海关总署数据显示，2026年前两个月，中国摩托车整车出口量达324.89万辆，同比增长22.25%；出口额达20.87亿美元，同比增长24.90%。海关总署副署长王军特别指出：“我国每出口10台内燃机摩托车，就有4台来自中西部地区，在国际赛场上夺冠的国产‘张雪机车’就来自这里。”
张雪机车的火爆亮相，也是本届广交会摩托车展区整体升级的缩影。第139届广交会摩托车展区品牌展位企业数量由3家增至7家。在“新、绿、智”趋势引领下，中国摩托车企业正从传统的产品展示走向品牌塑造，从“卖产品”迈向“卖品牌”。
作为首次参展的新锐企业，广交会与重庆商务委的协同助力让张雪机车在短时间内顺利完成布展，以最佳状态亮相，为企业专心拓市场扫清了障碍。黄秦坦言，这份支持让首次出征广交会的张雪机车少走弯路，快速站上国际化舞台。他明确表示，未来每一届广交会，张雪机车都将继续参加，并争取更大的品牌展位。
天幕渐沉，张雪机车的展位依然人头攒动。那辆820RR静静立在灯光下，WSBK冠军的涂装泛着微光。它见证了一个品牌从山城走向世界，也见证了中国制造从追赶到并肩、从产品出海到品牌出海的时代跨越。广交会对张雪机车而言，是中国制造与世界对话的窗口，更是一代中国摩托车人造梦、追梦、圆梦的见证者。从这里出发，属于张雪机车的国际故事，才刚刚开始。