韩国财经部长具润哲近日表示，如果油价突破每桶120美元，韩国可能会扩大驾车限制范围，将普通民众出行纳入其中，以缓解其能源供应受到的影响。具润哲表示：“我们正在考虑是否将限制措施推广到私人领域，以鼓励普通民众配合。”
不久前，韩国政府对公共机构公务车辆实施“尾号限行制”，车牌尾号“1”和“6”的车辆周一禁行，尾号“2”和“7”的车辆周二禁行，以此类推，即“5日轮换制”。若将限制范围扩大到私人领域，这将是自1991年海湾战争以来韩国首次采取此类措施。
韩国总统李在明也呼吁公众削减用电量，乘坐公共交通工具而非驾车出行，以避免能源短缺。
韩国龙头企业也推出一系列节能措施：三星电子及其关联公司实施为期10天的限行制度，限制旗下员工在指定日期使用停车场；SK集团推行与韩国政府相似的“5日轮换制”，并在午餐时间和下班后关闭办公楼照明、减少电梯运行；LG则推行与三星类似的限行制度。
韩国产业通商部副部长文信赫3月20日指出，有报道称韩国的石油储备可供使用208天，但在维持当前经济活动正常开展的情况下，这些储备维持不了那么久。韩国已知的石油储备量合计为1.9亿桶。
得益于强劲的市场需求，韩国3月出口表现亮眼。但全球原油价格飙升正抬高原材料成本，航运条件同步恶化及更广泛的供应中断，也让贸易往来承压。因此，继OECD之后，多家机构陆续下调韩国经济增长预期：花旗银行将预期由2.4%下调至2.2%，巴克莱银行由2.1%下调至2.0%。友利金融经营研究所指出，若国际油价维持在每桶100美元以上，韩国经济增速或额外下滑0.5个百分点以上。韩国经济产业研究院经济研究室室长金光锡表示，此次OECD下调幅度较大，同时通胀预期明显上调，反映出韩国在OECD成员中受能源冲击影响更为突出。
（综合整理 本报记者 孙 楠）