随着社会保障体系不断完善，如今越来越多的老年人“有钱有闲”，消费观念也从“节俭养老”转向“富足享老”，这也代表着银发族从生存型向发展型跃迁，其更愿意为品质生活付费，释放出巨大的消费潜力。根据相关数据，近年来老年旅客运输量持续增长，今年春节期间，航空出行银发旅客量同比增长超过35%。这为我们挖掘消费潜力、优化客源结构提供了重要机遇。
为适应这一趋势，厦门航空推出一系列适老化服务，并融入出行全链条：地面环节，在主要基地设置爱心专柜，为老年轮椅旅客提供“车门到舱门”的全程陪护服务，即将投用的厦门翔安机场还将引入隔离区内爱心专车；针对首次乘机的老年旅客，还提供“首乘指引”，消除其出行焦虑。空中环节，老年旅客可提前预订低糖、低盐或无糖等养生餐食，让其在旅途中感受到更多贴心服务。
在服务银发群体过程中，我们也发现一些问题。一是软件服务待细化，如高龄旅客健康证明、无陪老人服务跨航司衔接等缺乏统一指引；二是硬件设施有短板，部分机场步行距离长、标识字体小或标识不清晰、客舱内辅助设施不足，老年人独立出行仍面临困难。
立足银发经济高质量发展，我有几点建议：在智能化快速发展的当下，呼吁社会各界共同关注老年人出行权益，在机场、航司等场景保留人工服务、线下渠道、全程陪同等传统方式，让银发族“不怕出门”。同时建议有关政府部门进一步完善顶层设计，加快出台民航适老化服务的统一标准与评价体系，真正让老年人安心出行、快乐出行。
（本报记者 魏 桥）