距离花溪十里河滩旅游度假区2公里的贵州石油贵阳甲秀南路加能二站。许金玲 摄
□本报记者 何翔任 王丰滨
通讯员 陈小梅 王 强 娄 巧 郑秀琴
近日，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》（以下简称：《实施方案》），提出构建总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架，推动我国自驾旅游公路向网络化、体系化、品牌化迈进。
从简单的出行转向沉浸式体验、全链条消费，国内自驾游产业正迎来历史性跃迁。面对万亿级自驾消费新蓝海，中国石化主动对接国家扩内需促消费与交通强国建设战略，依托遍布全国的加能站网络优势，加速从“单一油品销售商”向“综合能源补给站、车友驿站与自驾生活生态运营商”转型，为国家精品自驾旅游公路建设提供更好的综合能源服务。
从交通通道转向文旅消费主阵地
此次出台的《实施方案》是国家层面对自驾旅游产业的系统性顶层设计，明确构建“1+N”精品自驾旅游公路体系。其中，“1”代表交通运输部统筹的跨区域、长距离主干线路；“N”是各省域打造的地方特色自驾公路。《实施方案》提出，到2030年主干路线基本成型，2035年完整体系全面建成。《实施方案》坚持“基础设施建设适度超前、不过度超前”，以普通国道为主体骨架，串联国家文化公园、风景名胜、人文景点，把一条条普通国道升级为集通行、观景、休闲、消费于一体的复合型公路载体。这标志着我国国家公路网正在完成一次功能迭代：公路不再只是车辆穿梭的通道，更转变为承载文旅消费、释放内需潜力的重要阵地。
不同于传统公路建设重路面、重通行的思路，精品自驾旅游公路对沿线配套服务提出更高标准。《实施方案》对充电网络优化、快修维护、户外装备租赁、跨部门数智化应急救援、交通文旅数据共享作出明确部署，要求沿线配套设施实现多能互补、功能复合、应急兜底。长线自驾沿途既要保障为燃油车辆稳定供油，又要满足新能源汽车快充、超充、应急补能等需求；既要提供车辆维修养护基础服务，又要兼顾游客休憩、物资补给、应急避险等多元诉求；既要完善硬件设施，又要打通数据链路，联动交通、文旅、应急多部门资源，响应边远路段、节假日高峰的安全保障需求。
这一系列政策导向精准击中长线自驾出行的现实痛点。过去，不少网红自驾线路风光无限，但沿途补能点位稀疏、服务业态单薄，部分偏远路段存在充电难、维修难、应急保障薄弱等短板。如今，政策释放清晰信号：精品自驾公路不仅要路好看，更要服务跟得上。遍布城乡的加能站作为国道沿线分布最广的线下实体网络，天然成为承接政策落地、补齐自驾配套短板的关键载体。能源服务企业不再仅仅是能源产品的供给方，更是公路文旅服务链条上的重要一环。
五大新特征重塑自驾游市场
随着国内消费升级，自驾游市场已经发生深刻变革，传统走马观花式打卡逐步退场，个性化、深度化的体验式度假成为主流，市场呈现出行自主化、线路主题化、补能多元化、消费场景化、服务安全化五大鲜明特征。
客户群体结构上，自驾群体持续走向年轻化、家庭化。“自驾+露营”“自驾+户外探险”“宠物友好自驾”等新业态快速兴起，游客不再满足匆匆抵达景点拍照打卡，更看重旅途全程的体验感与自由度，希望自主规划时间、自主选择行进线路，出行诉求从“到景点”转向“走一条主题线路”，沿着风景廊道、文化廊道沉浸式感受沿途山河人文魅力。
新能源汽车的普及，进一步改写了自驾出行的补能逻辑。越来越多的新能源车主开启长途自驾，对高压超充、应急补能、便捷换电的需求日益增长，并由此衍生出休闲购物、简餐休憩等消费期待。一条成熟的精品自驾线路，必须兼顾燃油车、电动车、房车、摩托车等车型的补能诉求，实现油、气、氢、电多能供给并行，补能多元化成为硬性要求。
“后备厢经济”蓬勃兴起，为沿线站点打开消费新空间。自驾游客在停靠补给的间隙，有购买地方特产、非遗手作、特色餐饮的强烈需求，公路沿线的加能站由此成为展示地方文旅资源的第一窗口。补能之余，游客选购农特产品、文创周边，实现能源补给与文旅消费的双向赋能。
出行规模扩大，线路不断向高海拔、边境、偏远地区延伸，倒逼安全保障能力升级。在高原、边境长途自驾路线，路况预警、应急救援、基础医疗、气象提示等服务需求持续攀升，游客对旅途过程的安全保障提出更高期待，服务安全化成为自驾出行不可忽视的刚需。
多元的市场变化共同指向同一个现实：单纯的能源补给已经远远不够，自驾游客需要的是“补能+休憩+消费+应急保障”一体化的综合服务节点，这也为沿线加能站转型升级打开巨大市场空间。
加能站升级为自驾综合服务生态圈
时代浪潮下，传统加能站正在告别“路过加油”的单一模式，向“自驾旅途综合休憩目的地与生活补给站”迭代升级，打造端到端的公路自驾服务生态圈。
中国石化在自驾交旅融合领域已有扎实实践，截至目前已建成4000余座自驾游驿站，累计推出400余条精品自驾线路。今年，中国石化第三届车友节以“易捷加油，自驾无忧”为主题，同步开启“烟花三月下扬州”主题房车巡游，车队沿京杭大运河途经京津冀鲁苏五省市，沿线停靠星级自驾游驿站，实现社群运营、品牌传播与消费转化有机结合，成为“能源＋文旅”融合的鲜活样本。
在能源供给端，中国石化持续完善多能互补综合补能网络，适配精品自驾公路多元补能需求。在干线国道、风景廊道沿线布局充换电、加氢设施，推广液冷超充技术，并与宁德时代合作落地“巧克力换电站”，实现最快99秒极速换电体验，打造“光储充”一体化示范站点，兼顾燃油车、纯电车、氢能车、房车等出行工具的补给需求，消除长线自驾“补能焦虑”，夯实精品自驾公路的能源底座。
在服务业态层面，中国石化依托2.8万余家易捷便利店，把加能站从能源补给点打造成为文旅消费触点。站点引入易捷咖啡、易捷养车，提供车辆快修保养服务；挖掘地方特色，在便利店陈列销售沿线县域农特产品、非遗文创，让途经的自驾游客随手带走当地特产；部分站点拓展户外装备租赁、房车补给、露营配套服务，配套观景平台、房车营地，把“公路+露营”“公路+研学”业态落到实体场景，呼应政策提出的延伸服务要求；一大批自驾游驿站在国道沿线落地，为自驾游客提供免费休憩、热水、卫生间、简易应急物资等服务，实现“到站即是驿站，停车即是风景”。
不仅硬件升级，数字化与社群运营也在持续放大服务价值。依托“易捷加油”线上平台，中国石化整合全国自驾路书与精品线路推介，打造线上车友社群，推出叠加加油充电、车辆养护、景区联票等权益的会员产品，实现线上线下呼应。对接交通、文旅等部门的数据资源，探索路况信息推送、应急求助等机制，向数智化救援服务延伸，补齐边远路段安全服务短板，呼应《实施方案》中强化安全智慧的工作部署。
站在万亿级自驾新风口，精品自驾旅游公路的宏伟蓝图徐徐铺展。6万公里“三环、四横、五纵”主骨架，既是山河风景长廊，又是内需消费大动脉。作为扎根公路沿线的综合能源服务商，中国石化将持续锚定“综合能源补给站、车友驿站与自驾生活生态运营商”定位，紧跟国家方案部署，把一座座加能站打造成散落在万里公路网上的“自驾港湾”，为扩内需促消费、推动交旅融合高质量发展贡献力量。