亮点：聚焦渔港泊位紧张、渔船挪船耗时耗油痛点，前移服务阵地，推行预约供油、泊位直加，省去渔船移泊排队流程，助力渔船快加注、快出海。
“出海拼的就是渔获鲜度，早一小时出海，收获大不一样。”
广西北海地角鱼骨沙洲港汽笛齐鸣，数百艘渔船解缆启航，奔赴北部湾海域开启新渔季。开海当日，北海石油海上供油中心班长杨庆堂全程驻守码头，全力保障渔船集中供油需求。
“开海加油客流集中，我们把油罐车直接开到泊位跟前，渔船不用移位、不用排队，就地就能加满油。”杨庆堂说道。刚完成加注的“桂北渔59889”号准备出海，船老大老苏从驾驶舱探出头连连道谢。有着十余年捕捞经验的他，对近年供油服务的升级感触颇深。
往年开海，渔港泊位紧张、供油点位有限，渔船需要排队等候，还要根据水位、空位调整船位，加完油后需移泊锚地待命，往返耗时耗油，还可能会错过最佳出海时段。“出海拼的就是渔获鲜度，早一小时出海，收获大不一样。”老苏坦言，高效供油就是丰收的底气。
针对渔业补给集中、出海时效强的特点，北海石油创新推出“提前报备、灵活预约、直抵泊位”专属服务。开海前一周，工作人员进驻码头，逐一核对渔船信息、梳理用油清单，统筹调度40余辆油罐车错峰作业。
依托新增4个发油鹤位，供油作业效率翻倍，将加油工序与渔船加冰、装卸渔具等补给工作同步推进，彻底解决渔船反复移泊、长时间排队难题，既节省了渔民时间与油料成本，也缓解了码头通航压力。
夜幕垂落，码头灯火不息。自8月8日开渔前置保供以来，北海石油已累计为渔港供油超万吨，覆盖北海多处核心渔港。扎根一线的石化红，以靠前直达、高效便捷的专属服务，守护北部湾渔民耕海丰收路。
（徐海兰）