□李 佳 宋立家
6月，胜利济阳页岩油国家级示范区一派繁忙。
在垦利区丰页1号台，随着最后一段储层改造顺利完成，这个由3口井、163段组成的“井工厂”压裂施工圆满收官。平均日压裂时效5.3段，单日最高7段。比数据更值得关注的是背后的施工模式：一套压裂机组在同一个井台服务多口井，像“拉链”一样在井口之间来回切换、交替作业，设备不停、工序不断。这套被称作一机多井的施工模式，正是胜利石油工程井下作业公司近年来探索形成的提速提效“核心密码”。
什么是一机多井？就是一套压裂车组“管”好几口井。过去，一口井压完，设备要拆装搬家，耗时费力。现在，几口井通过环形高压管汇连在一起，车组固定在井台中央。哪口井需要压裂，阀门一切换，立刻开工。上一口井压裂时，下一口井同步进行桥塞泵送准备。设备不用反复拆装，工序不再断档。这像“拉链”一样在井口间来回切换，实现设备高效运转、工序无缝衔接。
这套模式经历了漫长的探索与迭代。
2013年，胜利东部油区第一个“井工厂”——盐227井组改造任务开启。8口井分成4组，“两两组合”共用一套压裂车组，一口井压裂时，另一口井通过环形高压管汇同步进行泵送桥塞工序，实现两口井交替运行，最大限度提高压裂时效。
以往压裂1段需要一个半小时，层段分隔需要3~4个小时，单井单日最多完成4段。而在一机多井模式下，盐227井组仅用34天就完成全部改造任务，单日压裂段数从2段提升至5段，单段加砂量从26立方米提高到36立方米。
从盐227井起步，一机多井在胜利页岩油大规模开发中快速迭代升级。2022年，樊页1试验井组作为胜利东部首个页岩油“井工厂”正式启动。纯电驱压裂机组、自动供砂液系统、高压管汇远程控制等智能装备悉数亮相，不仅让“智能压裂”从概念走进现实，更让该模式运行效率再上新台阶。8口井252段，在12台电驱压裂橇高效驱动下顺利完成，创造单日压裂7段等多项纪录。从试验到示范，樊页1井的成功证明这套模式在页岩油领域同样可行。
2023年，国内规模最大的页岩油“井工厂”——牛页一区试验井组将一机多井推向了新高度。20口井600余段压裂设计，由22台5000型、6台5500型电驱压裂泵橇、4台电驱混砂橇、两台数字化控制中心组成的双电驱压裂机组，同步施工、协同运转、各司其职，国内首次于单个“井工厂”成功应用“双机组”组织施工，不仅规模实现更大突破，还创下双机组单日完成压裂11段的新纪录。
从“单机组”到“双机组”、从“单线程”到“多线程”，一机多井的每一次升级，都让页岩油压裂跑出新的加速度。
在时效上，樊页3HF井组连续28天单日压裂5段以上，整体周期比计划提前5天；牛页4号台创下单日单机组压裂8段新纪录。
在成效上，自2020年以来，樊页、牛页、渤页、义页、丰页等油区十余口页岩油生产井均获突破。其中，丰页1HF井日产油263吨，创全国页岩油单井产量之最；樊页平1井压裂投产后最高日产油171吨，至今仍保持日稳产20吨以上。
2026年，该公司通过精细化管控持续优化施工衔接，全力铸就“页岩油压裂新范式”。泵送桥塞与主压工序之间实现分钟级切换，设备层间等停时间大幅压缩。
从盐227井组的试验探索到如今的规模化应用，十余年，一机多井模式已从一项试验成长为一套涵盖设备配套、工序衔接、安全管控的标准化运行机制，为页岩油规模化效益开发提供了可复制、可推广的新路径。