□中国石化经济技术研究院 张 硕
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6月12日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11个部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》 （以下简称《方案》）。这是国家层面首次针对新能源重卡规模化应用出台系统性政策文件，从补能设施布局、商业模式创新、能源系统融合、通道网络规划和碳交易机制等多个方面进行部署。新能源重卡规模化应用，实质是将传统的以柴油重卡为核心的公路货运体系，逐步转型成为以新能源重卡为中心的新型物流体系，将深刻改变公路货运的成本结构、运力组织、基础设施布局和产业链生态。本期能源导刊5版对《方案》进行解读分析，8版分析氢能与燃料电池汽车的市场机遇，敬请关注。
政策主要目标
●到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比在20%左右
●京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化占比超过80%
●结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，支持并引导建设重卡充换电站3000个左右，引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站
●高速公路新能源重卡货运量占比达到18%