镇海炼化10万吨/年生物航煤装置。
除了废渣，
曾经餐桌上避之不及的“地沟油”，
现在居然能“飞天”，
变成航空燃料？
这一切都离不开
中国石化的技术革新。
什么是生物航煤？
飞机每年会排放多少二氧化碳？
涨知识！
全球航空业年均排放
约10亿吨二氧化碳当量
占全球总排放的2.8%
因此研发并推广
可持续航空燃料（SAF）
成为航空业低碳转型的迫切需求
而生物航煤就是最具潜力的方向之一
根据原料来源不同
SAF主要分为
可持续航空生物燃料（即生物航煤）
和可持续航空合成燃料（非生物来源的可再生燃料）
我们的主角生物航煤
是以“地沟油”等可再生资源为原料
生产的航空煤油
由镇海炼化、石科院、工程建设公司、经研院四家单位通力协作研发
与传统航煤相比
生物航煤的全生命周期
可降低50%以上的碳排放量
小麦画重点
“地沟油”为什么能“飞上天”？
小麦画重点 敲黑板！这可不是随便选的原料！
核心原因
与石油“同源”
核心原因
核心原因 与石油“同源”
其组分中含有大量碳、氢元素，具备燃烧特性，
完全拥有加工成航空煤油的“基本素质”。
中国石化选择餐余废油作为原料，
不仅能实现“变废为宝”，
更能从根源上消除废油流向餐桌的安全隐患，
让环保与民生保障双向发力，
既减少污染，又守护百姓健康。
从实验室到飞机油箱，
生物航煤能顺利加注，
中国石化走过了漫长而艰辛的研发之路。
这一技术突破，
让我国成为亚洲首家、世界第4家
拥有自主研发生物航煤技术的国家。
规模化布局（至今）
?2009年：中国石化立项开发具有自主知识产权的生物航煤生产技术
?2014年：我国首张生物航煤生产许可证落户中国石化
?2015年：加注中国石化生物航煤的客机首次商业载客飞行成功
?2020年：镇海炼化建成我国首套10万吨/年生物航煤大型工业化装置
?2024年：加注中国石化生物航煤的国产大飞机C919
国产客机ARJ21试飞成功
?2025年：中国石化生物航煤首次供应中国香港国际机场
绿色成效：每1吨生物航煤，
可减少碳排放约3吨，
为全球航空业低碳转型提供中国方案。