压驱注水作为水驱开发的一项变革性技术，已成为低渗特低渗油藏的主导开发技术。近年来，江苏油田针对致密油新区油藏、零散能量不足区块、高压欠注油藏等不同类型油藏，深入开展超前压驱、增能吞吐压驱、“酸压+压驱增注”等差异化压驱模式，推动一批储量实现效益动用。截至目前，13个井组实施后累计注水33.2万立方米，增油1.16万吨。其中，超前压驱实施两个井组，投产后还将进一步释放产能、提升效益。
□本报记者 王庆辉 通讯员 廖 伟 王 磊
针对致密油新区油藏，江苏油田采取超前压驱模式，快速补充地层能量，建立有效驱替，提高单井产液量，延长自喷周期，实现“早见效、稳增产”。
永48-4井组是该油田首个超前压驱试验井组。技术人员以“少井多产”为目标，地质工程一体化全方位优化压驱方案。
在井网优化方面，针对复杂断块断层多、储层变化大等难题，综合考虑应力、断层边界、非均质性、储层岩性对注水流线方向的影响，设计优化井网，实现“少井多控”，用最少的井组覆盖最大的开发面积。
在参数优化方面，结合经济效益拐点，研究合理升压幅度，形成不同物性油藏合理压力水平图版，为参数设定提供科学依据。
在工艺优化方面，按照“初期小排量蓄能，逐步提排量造缝”思路，精准控制井底压力略高于地层破裂压力，既保证近井底带均衡起裂、形成多簇微裂缝，扩大驱油波及范围，又有效规避单一裂缝导致的水窜风险，实现均衡驱替，最大程度提高井组采收率。
永48-4井组于2025年2月开始压驱注水，阶段注入总量7.38万立方米。压驱投产后，对应6口油井均见到注水响应，初期即实现日增油15吨，单井最高含水率控制在30%以内，取得显著增油成效。
江苏油田接着在沙103-1井组推广该模式，分两段压驱，设计注水量16万立方米。目前，已注水10.7万立方米，油井压力水平稳步提升。预计投产后，新井产能比同断块老井提升3倍。
对于零散分布、缺乏常规注水补能条件的区块，江苏油田创新采用“油井增能吞吐压驱”模式，核心是将“补能、增压、驱油”融为一体，在补充地层能量的同时，充分发挥压驱的驱油效能，全面提升零散区块整体产能，破解此类区块“能量不足、产量递减快”的困境。
金湖凹陷河8断块地层压力低、产量递减快、采收率偏低，河8-2井实施蓄压一体化措施后日增油0.7吨，邻井河8-3井同步见效，日增油2吨。
对于储层堵塞严重、高压欠注的水井，江苏油田创新采用“酸压+压驱增注”工艺，核心是通过酸压和压驱两项工艺“双剑合璧”，解除储层堵塞、疏通渗流通道。
高6-21井组试验后，注入压力降低5兆帕，显著提升了注水效率。该组合工艺无须动管柱，且主要针对近井地带，酸压和压驱用量少，具有低成本优势。
为加快推广压驱技术，江苏油田工程技术团队还创新了分层压驱与常规注水一体化管柱工艺，推动压驱技术从“能应用”向“划得来”跨越。
作为东部老油田，低渗、特低渗、致密油藏占江苏油田未开发储量的78%，压驱技术大有可为。为进一步促进压驱工艺提效，江苏油田今年专门设立“揭榜挂帅”项目“深层致密油均衡压驱工艺研究与应用”，重点攻关压驱高强度封窜、同步分层压驱注水等关键技术，推动压驱技术持续迭代升级，为低渗、特低渗油藏效益开发提供技术保障。