广东中山石油火炬服务区北加能站为往来深中通道的车辆提供服务。
能源至净，生活至美。
为美好生活加油，是石化人的使命和荣光。中国石化始终引领我国油品质量升级，从“国一”到“国六”，从跟跑到领跑，累计投入4000多亿元，用十几年时间走过欧美国家三十多年的油品升级路，油品质量达到世界领先水平。始终引领我国生物燃料研发应用，“地沟油”华丽变身中国1号生物航煤，飞越山海，开启绿色航空新里程，带动全产业链向绿色低碳转型。
山河巍巍，路网纵横。船行车驰，串联中国。
作为世界上机动车产量和保有量最大的国家，中国正加速推进绿色低碳发展，油品质量升级是实现“双碳”目标的必然要求。
从21世纪初起步，中国石化始终走在我国清洁油品发展前列，率先启动油品质量升级工作，累计投入超4000亿元主要用于支撑引领我国成品油质量升级，推动我国成品油质量达到世界先进水平，用十几年的时间走完发达国家三十多年的成品油质量升级之路，实现了从跟跑到领跑的飞跃。
2000年，中国全面改产无铅汽油，“国一”排放标准正式出炉，首次对油品中的苯含量、烯烃及芳烃含量提出限值，拉开我国油品质量升级换代的序幕。
从2000年的“国一”到2019年的“国六A”再到2023年的“国六B”标准，汽油中硫含量降低99%，烯烃含量降低57%、苯含量降低68%，柴油中硫含量降低99.5%，多环芳烃含量降低36%。
油品质量升级的第一道难关，既要降低汽油烯烃含量，又要确保辛烷值不会损失。针对这一难题，石科院攻关研发了具有自主知识产权的MIP技术（多产异构烷烃的催化裂化工艺技术），成功实现了降低烯烃含量和增加辛烷值的双赢。
2002年，世界首套MIP工业装置在高桥石化一次开工成功，随即迅速在全国推广应用，为此后我国油品质量升级铺平道路。
两年后，“国二”标准车用汽油推向市场。也是这一年，为了迎接2008年北京奥运会，中国石化的承诺更进一步，将向北京提供对标“欧四”标准的成品油，硫含量指标远远优于当时施行的“国二”标准。
为攻克深度脱硫难题，中国石化将目光投向美国康菲公司开发的S-Zorb技术（催化汽油吸附脱硫技术）。这一技术具有脱硫程度高、辛烷值损失少、能耗低等优点。然而，彼时S-Zorb技术在全球只有4套装置，平均运行周期仅为3个月，经过慎重考虑，中国石化顶着巨大压力引进了该技术。
面对堆积成山的英文手稿，S-Zorb技术接收设计团队通宵达旦地翻译、换算、钻研，塔器不知爬了多少回。2007年6月，国内首套120万吨/年S-Zorb装置在燕山石化投产，为北京奥运会提供了比肩“欧五”标准的超低硫汽油。
油品质量跃上新台阶，新一代S-Zorb技术创新团队乘胜追击，历经两年呕心沥血，国产化升级换代后的S-Zorb装置面貌焕然一新，运行周期短的问题得以彻底解决。
此后数年，30多套S-Zorb装置在全国各地拔地而起，新一代S-Zorb技术与MIP技术深度耦合，成为我国清洁汽油生产的核心技术手段。
2017年初，“国五”标准在全国范围实施，油品升级剑指更高的“国六”标准。同年10月，中国石化在北京、天津及其他26个城市的加油站，提前3个月完成“国六”油品的升级置换。
2021年12月，中国石化在北京500多座加油站、5座油库提前55天完成“京六B”油品置换，为2022年北京冬奥会提供清洁能源保障。
2023年的第一缕晨光，宣告我国汽油全面进入更清洁环保的“国六B”时代。
车轮飞驰，不觉经年。从“国三”到“国六”的10年间，中国石化累计建成投用95个项目，在全部炼油企业完成技术升级改造。同时，中国石化深度参与国家标准的建立和制定，为我国油品质量标准体系的建立提供了坚实可靠的依据。
美好生活不止于此，中国石化生物航煤产品获得亚洲首张全球RSB可持续认证，使我国成为全球第4个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。
纵目大海，中国石化是全球最大低硫船燃实体供应企业，助力国产科考船极地破冰，首艘国产大型游轮乘风出海，驶向未来。
仰望苍穹，作为中国航天事业全面战略合作伙伴，长城润滑油护航中国航天60余载，问天探月，逐梦霄汉。
今天的中国，人享其行，物畅其流。中国石化勇担强国使命，坚定推动我国炼油工艺绿色转型，28家炼油企业、3万座加油站，每年提供1.88亿吨清洁油品，源源不断地为前进中的中国注入澎湃动能，支撑一项项大国工程圆梦当下，向着光荣与梦想，再赴远征！
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