中国石化报

    ● “爆改”站： 

    福建龙岩石油莲花加能站

    ● “爆改”点：

    可以在不大面积破土施工条件下，实现加能站埋地油罐及其油品的重新布局和互通共享

    □林 星 傅美丽

    随着社会经济持续发展，城市轮廓线不断外移，加能站柴油罐改汽油罐的需求日益增多。然而改罐意味着要重新布局付油管道及加油枪，不仅涉及高风险作业，而且投资大、施工周期长，还会造成加能站停业影响销售。

    为解决这一难题，福建石油成立研究小组开展攻关。“可以通过埋地管线互通共享，实现油品转移，不仅省时省力省费用，而且可以减少油品损耗和销量影响。”研究小组经过多次现场调研，创造性地提出“加能站并罐共享付油系统”改造方案，并在龙岩石油莲花加能站进行试点。

    “加能站并罐共享付油系统”项目是在对原柴油罐和柴油管线进行全面清理的前提下，建立并罐球阀机械共享机制与并罐开关电气共享机制。机械共享机制是通过在合适位置设置并罐球阀和连接管，将若干同种油品的不同付油管道与对应油品的埋地油罐连接，在油罐操作井里设置球阀开关，使不同油罐的同种油品流经不同的付油管道，流入相对应的加油枪。而电气共享机制是在潜油泵控制柜里安装并罐开关，通过并罐开关控制不同油罐的潜泵动作。

    该系统的创新推广，可以在不破土施工的条件下实现加能站埋地油罐及其油品的重新布局和互通共享，有效解决了油罐并罐改造的安全和效益问题。

    ● 公司评价：

    “加能站并罐共享付油系统”好比在地下打造了油品交通枢纽，在适当的位置安装球阀和开关，让不同油罐的同种油品在原有的管线互通，投资少，施工周期短，对加能站经营影响较小，无疑是城市建成区或郊区加能站为适应城市经济社会发展而进行“柴改汽”项目改造的优选方案。

    ——福建龙岩石油党委书记、总经理 林剑锋