中国石化报

    二氧化碳可以作为能源载体利用。作为能量输送的物理载体，二氧化碳可以用来开发地热资源，可以作为热力循环发动机的工质。作为化学利用载体，二氧化碳可用于燃料电池。

    二氧化碳可以耦合转化利用，还可以多联产碳利用物质转化，构建低碳和零碳产业链。

    中国石化南化院完成二氧化碳加氢合成甲醇的中试装置，实现甲醇单程收率＞35%。与煤化工耦合后，能效提高10.5%，二氧化碳排放减少85%，甲醇产量增加124%。

    中国石化二氧化碳驱油利用主要针对两种类型油藏：低渗透油藏和高含水油藏，都进行了大量的现场试验，并且都见到了好的效果。

    近年来，新探明储量中，低渗透储量占到2/3以上，而低渗透油藏注水开发存在“水注不进、油采不出”难题。利用二氧化碳驱油，一方面，二氧化碳分子直径小于水分子，提高了注入能力；另一方面，通过高压注入，可以使二氧化碳与地下原油形成混相，扩大了波及体积，可提高采收率10~20个百分点。

    华东油气在草舍低渗透油藏实施连续注气混相驱，从2005年7月开始，累计注入液体二氧化碳近18万吨，累计增油近8万吨，换油率2.25，已提高采收率10.2个百分点，预计最终提高采收率15.2个百分点。

    我国东部油区经过几十年开采，普遍进入高含水阶段。室内试验发现，二氧化碳在超临界状态下具有亲水性，能够穿透水膜进入油中，油溶解二氧化碳后逐步膨胀，进而排驱水膜，导致水膜被突破。高含水油藏二氧化碳驱技术在中原油田应用，收到提高采收率6个百分点以上的效果。

    此外，二氧化碳还可以用来前置压裂，助力我国陆相页岩油高效开发。矿场试验表明，济阳页岩油前置二氧化碳可以降低破裂压力9兆帕。超临界二氧化碳压裂制造的缝比滑溜水压裂制造的缝窄，因此更易诱发层理面剪切破坏，使人工裂缝转向，从而增加裂缝复杂程度。现场应用表明，裂缝复杂程度翻了一番多。