邓卫国 杜益军
“司机辛高强，押运员韩运驰，车号浙B7Y872，车挂号浙B57Q9挂。配送路线，镇海炼化至新福化工。产品介质，液体硫黄。今日视频检查开始。”炼油销售公司某承运单位司机辛高强每天出车前，要拍摄一段车辆检查视频发送给公司安全员。用他的话说：“习惯了，这都是为我们好！”
物流安全是炼油销售公司安全管理的重中之重。对此，该公司坚持“从严管理、全程量化、持之以恒、科学评价、公平公正”原则，实施物流安全闭环管理，有效管控物流运输风险，着力以全链条本质安全夯实高质量发展根基。
管好人、车、证，把好准入关口。炼油销售公司委托第三方专业机构对承运商资质和运载工具进行审查、审核，对运输证、安全许可证和专业司押人员严格要求匹配，使达不到准入要求的承运单位无法入场。近年来，累计打回或禁入的承运商和车辆约占总数的30%，杜绝车辆和司机挂靠不同承运单位的问题，从机制上促进承运队伍向规范化、标准化转变。
以液体硫黄为例，2019年9月，炼油销售公司推动液体硫黄全配送，为保证人证车相匹配，液体硫黄承运单位数量缩减了三分之一，液体硫黄车辆数量缩减了30%，但运营效率显著提升。严格的准入机制推动了行业整合与重塑，一些承运商以此为契机提升了核心竞争力，将业务做大做强，成为当地物流运输行业的标杆。
抓好接、卸、运，控制过程变量。接、卸、运是物流闭环管理的主要环节，其中接、卸环节一般在生产企业或码头，有完善的操作流程，过程相对可控，运的环节最难控制。对此，炼油销售公司通过第三方日常检查、领导巡查、集团公司线上巡查、HSE督查大队督查、应急指挥中心检查、驻厂办属地化检查等实现全方位、多层次安全督查，并对配送车辆进行抽查，一旦发现不合规车辆立即叫停。洛阳某液化气运输公司因炼油销售公司开展的气密性检查，避免了严重安全事故，该公司负责人在承运商大会上将其作为案例分享，得到其他承运商认同。
人是安全管理的第一要素。炼油销售公司综合各方经验，按照国家政策法规、行业和企业要求，通过梳理接、卸、运全流程管理，总结出“百项违规”管理要求，使之成为与承运商共同的安全准绳、行为准则，人的不安全行为得到了较好控制。他们手把手教承运商制作标准路卡，将应急处置步骤以顺口溜形式编制成“135应急卡”发到一线人员手中；在日常宣传、集中培训、第三方抽查、网络竞赛的基础上，通过编制印发物流安全管理手册、制作培训视频动画、发放口袋书，把工作要求转化为形象生动的可视化读本，确保相关要求入脑入心。
持续动态改进，推动安全闭环管理。炼油销售公司对承运商实行月度和年度考核，考核结果发布在运输安全监管工作简报中，翔实记录各单位违规项及考核情况，并根据考核结果，采取考核兑现、现场约谈、核减业务、暂停运输、终止合同等措施。同时，将年度考核结果纳入次年招标安全技术分中，形成承运商的闭环管理。从数据上看，经过6年持续探索与实践，各承运单位违规率从最初约40%下降到3%，收到明显效果。
此外，炼油销售公司还大力推动科技强安，联通集团公司总部管理平台和本公司电子提货系统，建立物流安全管理数字化平台，实现物流安全管理“三点一线”全程管控数字化，有效提升管理效率，为安全与业务有机融合奠定坚实基础。