●张 均 肖丙恩
“这次紧急调运，解决了我们的燃眉之急！”华北石油工程公司西部分公司SP29井队队长张少华看着正常运转的设备，一颗悬着的心终于落地了。
日前，SP29钻井队承钻的沙特HZEM-163204井在进行通井作业时，顶驱A电机突然发热停止了工作，经现场顶驱工程师检查，判断为能源变换与传输的核心器件IGBT烧损，无法修复。
“这可怎么办？”张少华心里清楚，现在甲方实行的是日费制钻井施工，每一分钟都不能耽误。好在这趟钻从井筒起出后，就要进行为期4天的测井作业，顶驱B电机能够满足现场施工需求。
张少华立刻向该公司沙特项目部汇报现场情况。经过顶驱厂家技术人员紧急上井服务后，确认是IGBT烧损。“这不是常备件，从芬兰发货到现场最快也要10天左右的时间。”厂家技术人员的一席话，让大家心里凉了半截。
“如果由专人从中国带配件过来，时间能缩短很多。”技术人员的话，又让他们看到了希望。
“我们还有72个小时的准备时间。”该公司副经理任吴庚立刻组织员工联系国内生产厂商，优化接货路径，安排赴沙特人员……该公司国内相关部门和沙特项目部的员工争分夺秒地忙碌起来。
当提前结束轮休的王辉乘坐汽车、火车、飞机，辗转近3天，将重达10余斤的配件带到沙特机场时，任吴庚才松了一口气。
但在出海关过安检时，同机乘客的行李都顺利出关，王辉携带的行李却被海关工作人员拦下了。“我没有携带违禁物品呀？”他疑惑地被海关工作人员带到行李开箱处，发现自己的行李手柄上被扎上了标记可疑行李的白色扎带。
王辉立刻打开行李箱，向海关人员解释配件的用途，这才让海关人员果断放行。
经过不懈努力，他们终于赶在HZEM-163204井三开钻进作业前，完成了顶驱A电机的修理工作，确保了现场钻井施工有序进行。