本报记者 葛会忠
“并不是每个人都可以直接参与全运会的比赛，可是这个盛会依然在悄然改变着我们的生活！”
这句留在我记忆深处的话，来自16年前一位在济南工作生活的大学同学。这不仅也是我当时的感受，而且至今回忆起来仍能引发内心的触动与共鸣。
泉城济南是我的“第二故乡”，泉水是城市的灵魂，泉脉是城市的根脉。如何在南部泰山余脉与北部黄河大堤的夹缝中平衡好“保护与发展”的刚需，以及如何实现城市功能布局上的“东扩北跨”，是这座历史文化名城长期面临的现实课题。在过往的记忆里，名泉停喷、复涌以及交通拥堵的新闻经常见诸报端。2009年10月，十一运会即将在泉城开幕之际，我回到了这座曾经生活过多年的城市，首个目的地是过去因为太偏且通勤时间太长而少有光顾的东部新城区，而全运村就建在那里。
“二环东路的高架桥都已经通车了，我们顶多半个小时就能到了。”在从老济南东站也就是现在的大明湖站前往全运村的路上，当时出租车司机非常自豪地为我历数城市交通的新变化。十一运会在济南的举行，不仅有力推动了城市空间布局的优化，加速了城市重要核心功能的“东扩”进程，还有力推动了城市的立体路网建设，通过便捷通达的地面快速公交与空中高架工程，让市民体会到了实实在在的获得感。
作为一名本土生活经验丰富的“老市民”，那一天我在新闻稿件里写道，济南将是一个“注定与地铁无缘的城市”。这样的认知局限在当时很多人看来都是那么理所当然。
16年光阴，弹指一挥间。今年国庆中秋长假返京时我在济南中转，要从新的济南东站下车，去往济南西站换乘下一趟高铁。在“老市民”的记忆里，这两座车站所处的“荒郊野外”以前根本就不能算城区，可如今经过两次地铁换乘，我只花了一个小时就完成了两座车站之间的通达。
今天，全运村区域早已成为济南市民热衷的打卡地，梦想中的“东扩北跨”一步步成为现实，梦想中都不敢想的地铁也早已融入市民的日常生活。而“名泉的停喷与复涌”却难成新闻，趵突泉已连续喷涌超过22年。科学的生态价值观在这座城市日益深入人心。