陈 敏
9月7日，随着最后一集团冲过位于滴水湖地铁站的终点线，2025环上海·新城自行车赛圆满落幕。在为期3天的比赛中，来自中国、意大利、美国等10个国家和地区的20支职业车队114名中外车手在嘉定、松江、青浦、奉贤、南汇五个新城间共286.4公里城市风景中的疾风竞速，为该赛事跻身国际自盟（UCI）2.2级别赛事后，写下全新的一页。
今年是环上海·新城自行车赛的第二年。从上海自主品牌赛事，到升级进入UCI全年赛历，参赛车队和车手通过比赛能赢得积分，进一步提升了竞技水平，也给本土参赛的中国骑手带来更多的激励。“每天都得进步，不进步就得‘挨踢’。”在夺得大中华个人总成绩第一后，中国安踏mentech洲际车队的李桢笑着说。包括李桢在内，共有7名中国车手参加了此次比赛。对于和外国车手间的差距，李桢表示：“中国车手需要在细节上下更多功夫，如速度的调整、体能的分配和位置的争夺等，在比赛中有很多直接取经的地方。”
最终，夺得代表个人总成绩第一的紫红衫是来自意大利思优泰维尼梵蒂尼车队的杜桑·拉约维奇，他同时拿下了代表冲刺总积分第一的绿衫。车手、车队的各项前三名中，也有中国车队在列，包括桓盛-VONOA-泰山体育、李宁之星洲际队。“赛事对年轻车手的成长很有帮助，这次有9支颇具实力的中国车队参赛，这体现了中国自行车运动的发展水平。”UCI制定裁判、本届赛事总裁判长彼得·汤姆林森表示，“对于一场2.2级别的赛事来说，本届比赛的组织水平已经完全超越该级别，达到了更高的标准。3天的赛段呈现多样性，充分展现了上海的城市风貌。”
除高水平的职业车队竞技外，赛事方还为广大骑行爱好者提供了大众参与的机会。和职业赛同期举办的自行车业余赛，此番首次完整覆盖五个新城，且设置了多元赛事类型。赛事分赛段的“短平快”设置，“体育+旅游”的深度融合，吸引近3000名“非专业”选手火热报名，其中超半数来自上海以外地区。