全国最大规模营业线换梁工程顺利完工

本报滦平9月24日讯（通讯员孟凡瑞赵洪祥）9月19日18时，中铁二十二局参建的全国最大规模营业线换梁工程——京通铁路怀柔北至隆化段换梁工程顺利完工，线路正式恢复通车。

京通铁路始建于1972年，1977年建成通车，是连接华北与东北的重要铁路干线。怀柔北至隆化段全长187.3公里，中铁二十二局承建130.627公里，包含65座隧道、64座桥梁、42.3条公里接触网承导线拨移及架设、14.37条公里电力电缆迁改。此次工程聚焦老旧桥梁更新、线路病害整治、安全性能提标，通过系统性换梁、线路精调、隐患治理，全面补强线路筋骨。

中铁二十二局创新采用分段封锁施工模式，科学拆分超长连续封锁工期，采用“公路+铁路”双向运梁模式，破解山区物资运输受限难题；针对山区桥隧衔接段施工盲区、常规设备无法作业的行业痛点，他们对DJ180架桥机进行专项技改升级，将单向作业布局升级为对称式双向作业体系，成功实现架桥机双向进出隧道施工，精准适配狭小洞口施工场景，为国内同类山区既有线改造积累了可复制的技术经验。

电气化改造过程中，中铁二十二局坚持“一桥一方案、一处一举措”，以专业化、精细化、高效化施工，为换梁竣工和线路安全运营筑牢四电根基。