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2026-07-02
星期四
当前报纸名称:中国铁道建筑报

雪域印记,穿越二十载的天路回响

日期:06-19
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版面:第3版:政工       上一篇    下一篇

通讯员孟笑宇

青藏铁路全线通车20周年渐近,1956公里的雪域天路横贯昆仑、跨越唐古拉,彻底改写了高原千年闭塞的格局,成为带动雪域发展的幸福通途。二十载列车不息、山河焕新,铁建装备技术服务团队二十年前雪域攻坚的奋斗印记愈发清晰。这支队伍以小梯队、分批次、接力接班的模式驻守高原,用信念和技术护航天路如期通车,而那段风雪淬炼的岁月,也成为团队二十年来砥砺前行、革新精进的精神坐标。

2006年7月1日,世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车,西藏不通铁路历史就此终结。在开通运营和线路的维修养护中,铁建装备的铁路大型养路机械发挥了不可替代的作用。高海拔缺氧、极寒低温、多年冻土……一项项世界级施工难题,也是对这些大机设备提出的极致考验。设备保障直接关乎线路通车质量与工期进度,铁建装备结合高原作业特性,以分批接力、轮换补位的方式,选派精干技术小队轮番驻守,全程保障设备平稳作业,为天路通车筑牢技术根基。

时间拉回到2006年春季,青藏铁路格拉段进入通车前最后的整道攻坚阶段。彼时雪域高原冰封雪裹、寒风凛冽,杨兵、张立杰等人组成的铁建装备首批技术服务小队,率先挺进海拔近5000米的唐古拉核心作业区。当时尚无高原设备运维的成熟经验,工作只能在摸索中推进。“我们的任务就是守住设备、保住工期,但真正站上唐古拉山,才明白任务的艰巨性,才懂得什么是生命禁区。”杨兵回忆道。队员们以简易宿营车为营房,全员锚定“七一通车万无一失”的目标全力攻坚。

高原环境恶劣、人员无法长期高强度驻场,铁建装备的技术服务团队通过“轮换休整、即刻补位、无缝衔接”的模式,确保一线技术服务全程不断档。“条件比预想中艰苦很多,但没人轻言退缩,扛不住就换人,这是我们当时最朴素的默契。”张立杰说道。正是这份众志成城,让高寒缺氧带来的层层阻碍被逐一攻克,守住了攻坚工期。

“新铺的线路坑坑洼洼,必须经过四五遍反复捣固、配砟,才能达到通车标准。”设备运维、故障处置、实操指导、工艺优化等工作,是铁建装备团队在这里的职责,多项高原专属技术难题也在此过程中被逐一破解。早在2001年青藏铁路二期工程开工,铁建装备便组建科研专班,深耕高原工况调研,攻克设备动力衰减、低温制动失效等痛点,研发出GD08-32高原型捣固车、GWD-320高原型稳定车等专属设备,填补了高海拔大型养路机械领域的国内外技术空白。在2006年全线整道大会战中,全国八成以上参战大型养路机械产自铁建装备,且在格拉段高海拔禁区,仅有铁建装备的设备可稳定持续作业。

极致的雪域环境,淬炼出极致的铁军担当。唐古拉山含氧量不足平原六成,常年极寒天气让作业难度倍增,高原反应、感冒发烧成为队员常态。“轻微不适大家都咬牙坚持,扛不住了就轮换下山,康复后再返岗。”攻坚期间,几乎所有成员都出现过严重高原不适,但始终有铁建装备的人员在岗在位,牢牢守住设备安全与施工底线。

2006年7月1日,青藏铁路全线顺利通车,首趟列车平稳驰骋雪域。看着电视屏幕,技术服务人员满心滚烫:“所有的辛苦与疲惫,在天路通车的那一刻都化成了骄傲与自豪,能为高原百姓铺就幸福路,一切都值得。”他们,是护航超级工程不可或缺的力量。

二十载岁月流转,雪域攻坚淬炼的精神力量,也成为铁建装备技术服务团队迭代发展的启迪,为团队技术升级、作风建设、服务提质提供了恒久指引,深刻影响着团队二十年来的每一步前行。

高原攻坚经历,让铁建装备锚定技术为本、精益求精的初心深耕不辍。当年常规设备难以适配高原极端环境的实战经验,也在铁建装备研发团队的心中埋下了“迭代优化”的种子。二十年来,铁建装备持续攻坚高原装备技术升级,优化大功率增压发动机、耐低温液压系统、密闭保温驾驶室,搭载弥散式制氧设备,全方位提升设备高原适配性与作业稳定性。同时,技术服务团队建立标准化服务体系,针对高寒、冻土、高海拔等特殊工况,建立专属运维、故障处置、工艺指导规范,让技术服务更精准、更贴合一线刚需。项目通车后的几年里,铁建装备团队又研制成功YHGQ-1200数控移动气压焊轨车,系列高原型大型养路机械已成为高原铁路养护的主力军,先后攻克冻土区段长效养护、长钢轨无缝焊接等多项技术难题,高质量完成格拉段近900公里长钢轨换铺、450多公里冻土地段精准焊接施工。无经验、缺条件、环境苦的雪域奋斗历程,锻造了铁建装备技术服务团队不畏艰险的过硬作风,这份奋斗精神也深深融入了铁建装备人的血脉。

薪火相传、久久为功。当年的分批补位、协作奉献,与今天的“老带新、传帮带”机制交相呼应。老一辈骨干深耕一线传经验、教技术,青年队员快速成长,铁道兵精神代代延续。二十载天路奔腾,二十载初心不改。如今的青藏铁路,已是联通内外的经济大动脉、民族团结连心路。据官方报道,截至2026年5月,进出藏货物已突破1亿吨,旅客量超4100万人次,有力带动沿线产业发展、群众增收,促进各族群众交往交融。这份发展硕果的背后,是老一辈建设者的浴血攻坚,也镌刻着铁建装备人的责任与担当。

巍巍唐古拉,茫茫雪域路。20年岁月流转,钢铁天路依旧蜿蜒,青藏铁路精神永远流传。在青藏铁路通车20周年的历史节点,那些雪域高原上的奋斗足迹,那些融入天路血脉的精神力量,必将激励着一代又一代铁建装备人,在建设交通强国的征程上,勇攀高峰、再创佳绩,让青藏铁路精神在新时代绽放出更加耀眼的光芒。