全国首个新型装配式车站在深圳地铁封顶

`本报深圳6月18日讯（记者邓联旭通讯员张奎文欣）6月15日，由铁建南方总承包、中铁二十五局承建的深圳地铁27号线丽山站完成封顶，标志着全国首个咬合桩支护+全预制装配式平顶有柱地铁车站拼装全部完成。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25公里，共设21座车站，是深圳重要的民生工程与综合交通枢纽工程。本次封顶的丽山站，地处厚层富水砂层、孤石密集复杂地层，地下水储量大、渗流速度快，土体结构稳定性差，车站周边建筑物林立、地下管线错综复杂，施工建设极具挑战。

面对考验，建设团队联合高校及专业科研机构精准开展技术攻关，创新采用全套管咬合桩支护体系，通过桩体之间紧密咬合，形成封闭式连续止水帷幕，高效破解富水砂层基坑渗漏、结构变形控制等行业痛点，实现全线首座车站围护结构封闭。

在车站结构建造上，该站创新采用“装配+现浇”矩形框架结构体系，331块车站预制构件全部实现工厂标准化预制，运抵施工现场后以“搭积木”式工艺完成毫米级精准拼装作业，成功开创了国内平顶有柱新型装配式车站建造的全新范式。

相较于传统建造工艺，丽山站创新工法的使用，成功缩短工期30%、减少扬尘污染70%，现场湿作业、施工噪音及工程碳排放大幅下降。作为深圳地铁践行智慧建造、绿色施工发展理念的生动实践，丽山站为国内同类地铁车站建设输出了可复制推广的“铁建方案”。