“杭州第一高楼”塔冠钢结构成功合龙

本报杭州5月28日讯（通讯员袁鹏李静祎）近日，有“杭州第一高楼”之称的杭州西站枢纽南区站城综合体A塔楼塔冠钢桁架顺利合龙，标志着国内首例300米以上超高层建筑倒U型双层抛物面网壳塔冠结构取得关键突破。

杭州西站枢纽南区站城综合体位于杭州云城核心区，由中铁建设承建，总建筑面积约99.5万平方米，包含320米A塔楼，300米B塔楼，213米C、D塔楼及80米的“云门”。其中，“云门”刷新国内连廊跨度、宽度及总提升重量3项施工纪录，320米的A塔楼创下了中国铁建国内超高层高度之最。

此次合龙的塔冠钢结构总高约40米，底部跨度50米，用钢量约1600吨，16根主钢柱呈倒U型曲面合龙，形成独特的“云眼”空间体系。面对高空强风、三维异形曲面高精度拼装、1600吨钢结构卸载受力控制三大难题，项目团队采用“地面分块预拼+高空胎架支撑+单元吊装+双层对称拼装+分级同步卸载”核心工艺，利用计算机同步控制系统对多台液压千斤顶进行毫秒级指令分发，实时监测每根钢柱应力与变形，最终合龙精度达到毫米级。

项目紧邻铁路既有线，为适应A塔楼外立面“先外扩后内收”的梭形轮廓，项目团队定制化分区段部署异形液压爬架，其中底部12度大倾角爬升工艺，在国内300米以上超高层紧邻运营高铁线路的施工中尚属首次。

项目建设过程中，中铁建设坚持科技赋能、数智驱动，深度应用自主研发的“156项目管理数智建造平台”，融合BIM全生命周期建模、智能物联网及百余台（套）智能装备，构建起“数字孪生”管控体系，实现全要素、全过程智慧化管理，质量隐患降低30%，材料损耗率下降15%。