本报达州5月7日讯（通讯员郭晨）5月5日，经过建设者1135天的艰苦奋战，西安至重庆高速铁路（以下简称西渝高铁）樊哙隧道顺利贯通，全线隧道工程建设取得阶段性成果，为全线按期通车奠定了坚实基础。
樊哙隧道位于四川省达州市宣汉县樊哙镇，由中铁二十局承建，全长8076米，是目前西渝高铁康渝段贯通的最长隧道，也是首座超8公里隧道。该隧道地处秦巴山区复杂地质带，穿越滑坡、软岩缓倾岩层、瓦斯、岩溶等多重不良地质区段，施工难度大，安全风险高。
施工过程中，项目部严格遵循“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测”原则组织施工。在施工中采用全电脑数字化智能衬砌台车，该设备通过智能控制中心实现远程操作和全过程监测，程序化管控关键工序，有效消除了人为因素干扰，使衬砌拱顶实现了“零脱空”，作业人员劳动强度大幅降低。
西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市和广安市、重庆市合川区和北碚区引入重庆枢纽重庆西站。目前，西渝高铁康渝段建设正加速推进，隧道已贯通54座，桥梁已合龙92座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。
西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。