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杨磊（左一）检查地铁车站装修质量。张芳摄
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通讯员张芳
从深海隧道到创新前沿，二十载风雨兼程，铁建南方产业研究部副部长、高级工程师杨磊从一名普通技术员起步，辗转17个工程项目，足迹遍布新能源、地铁、铁路、公路、综合管廊、跨海隧道等多个领域，承建项目获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖等多项荣誉。
真正让他进入公众视野的，是深中通道项目——这是国内首条钢壳沉管海底隧道，世界综合建设难度最高的跨海集群工程之一。作为项目机电负责人，杨磊面对41个子系统、2万余台（套）前端设备，创新推行“前端实体测试验证+后台平台模拟数据仿真验证”双验证模式，提前打通系统架构，实现联调联试一次成型。他组织BIM团队驻场攻坚，运用3D扫描技术将预埋件误差控制在厘米级，反向优化CAD模型，直接指导生产下单，大幅提升施工精度与效率。高压细水雾与喷雾耦合灭火、数字孪生全域管控、车辆轨迹精准追踪……一项项前沿技术，在他推动下从图纸变为现实。
2024年6月30日，深中通道正式建成开通。项目先后荣获“铁建杯”优质工程奖、中国建筑业协会BIM大赛金奖，智慧运行关键技术成果荣获交通运输部科技进步一等奖。杨磊也先后获得广西壮族自治区五一劳动奖章、广西优秀建设者、优秀项目经理等多项荣誉。
2025年，杨磊调任铁建南方主持产业研究部工作。他从零起步，围绕国家大力推进的战新产业方向，结合公司中长期战略部署，聚焦镁合金、工业重防腐、综合能源与储能等领域，建立规范化研究体系。他提出“内部市场大开发”，围绕施工现场大功率用电等场景，联合国储创新中心研发移动式高压储能产品，系统调研镁合金行业和重防腐涂料领域，创新“订单先行、技术支撑、资本联动”模式，跟踪分析重点企业，推进产业布局。同时，他联合铁一院攻关高原离网型综合能源系统，并牵头打造“锂资源开发+基建”一体化出海样板。
“工程建设不能只靠经验，更要靠系统性的技术创新。”杨磊说。从超级工程一线到产业创新前沿，他始终围绕工程中的真问题寻找技术答案，以创新为刃，在新时代新征程上不断书写铁建人的奋斗篇章。