2026年是“十五五”建设开局之年，也是共建“一带一路”倡议提出的第十四个年头。十四年来，共建“一带一路”已经陆续取得不少成果，为中国企业持续深耕共建国家提供了重要基础。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中明确提出“高质量共建‘一带一路’”，展望2026年，中国企业布局共建“一带一路”国家产业链供应链，可遵循以下四条路径。
一是利用好中国与共建国家的合作文件，以政策优惠为自身的业务发展背书。中国已经与150多个国家和30多个国际组织签署300多份共建“一带一路”合作文件，加强了与共建国在战略规划、制度规则标准等方面的对接和协同。
对于企业而言，这些合作文件作出的规划和部署，可以成为企业布局产业链供应链的重要遵循和背书。例如，中国与哈萨克斯坦在共建“一带一路”框架下形成的涵盖52个项目、总金额逾212亿美元的项目清单，就为中国企业西安爱菊粮油集团带来了产业链供应链布局的机遇。该公司的项目列入中哈产能与投资合作重点项目清单当中，成为项目清单中唯一的农业加工型粮食项目。该公司在哈萨克斯坦进行生产设施建设、粮食仓储布局，并签署了150万亩订单农业协议，构建了跨境粮油供应链。
二是利用好高水平展会平台，加强与共建国家、相关产业链供应链合作伙伴的对接，开辟合作新机遇。2023年中国贸促会创办中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”），迄今已举办3届。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会，有力促进上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动，成为推动中国与世界双向奔赴、合作共赢的开放型新平台。对于企业而言，每届链博会联通中外的特点可以成为对接共建“一带一路”国家、布局产业链供应链的重要机遇。例如，山东高速集团通过链博会上的“齐鲁号·全球购”展台进行商品推广，并通过链博会与在白俄罗斯拥有大型产业园区的央企进行对接，计划在该产业园建立海外集货中心，以优化木材、纸浆等原料的跨境运输，完善跨境原料供应链。
三是以共建国家经济需求为导向，保持和发挥企业现有的产业优势，同时在“数字丝绸之路”框架下促进数字经济与共建“一带一路”深度融合。中国企业在初级产品和制成品生产领域有着雄厚的基础和国际影响力，这不仅可以促进共建“一带一路”国家经济发展，还为后续区域内产业链供应链布局奠定了坚实基础。企业可深入研究当地国家战略明确的重点发展产业，在共建高质量“一带一路”中稳定发展和持续布局，支持当地国家融入全球产业链供应链，助力当地国在经济领域初步补链、不断固链、进一步强链。
此外，中国企业应充分发挥全球数字经济的参与者、引领者和推动者作用，扩大“丝路电商”规模和范围，提供数字技能培训等积极帮助共建“一带一路”国家数字转型，促进当地国家，特别是全球南方国家产业链供应链升级发展。例如，山东高速集团在马来西亚中标的智慧仓储总承包项目与智慧城市建设框架合同，前者合同金额达102亿元人民币，后者计划在未来十年内投资501亿元人民币，将智慧物流、智能制造、城市智慧化管理等领域的先进技术方案与马来西亚的产业升级和数字化转型需求进行对接，瞄准智能化、网络化、一体化的现代物流，发挥供应链综合服务优势，从单一的工程建设向现代供应链综合服务延伸，完善数字智能产业链。
四是以国际化发展战略为引领，持续开展供给侧结构性改革，开展产学研、产业间、企业间协同和创新发展。参与共建“一带一路”的企业应积极谋划“走出去”建立基地、贸易网点，大力发展跨境电商、海外仓等新业态。此外，中资企业可与其他友好企业和当地伙伴建立合作机制，开展信息共享和资源整合，共同搭建“一带一路”产业合作平台，通过举办行业专业经贸洽谈会等方式，加强企业间交流合作，形成优势互补、协同发展的良好局面。例如，西安爱菊粮油集团以“两内一外”全球化战略为引领，构建了“北哈萨克斯坦州（生产）、阿拉山口（中转）、西安（加工集散）”三位一体的跨国产业链体系，实现了产业国际化；并通过与西北农林科技大学、哈萨克斯坦国立大学进行合作，为订单农业提供技术支持，指导当地农户“种什么，种多少”，实现产学研协同；其在北哈萨克斯坦州建设的大型加工物流基地，年吞吐量达100万吨，产品从粮油初级加工拓展至多元精深加工与特色商品。
（作者单位：北京大学区域与国别研究院）