淮矿铁运处一批智能化装备落地 职工“体面作业”照进现实

本报通讯员 张艳清晨七时，淮北矿业集团铁运处任庄区间机械轰鸣。大型清筛机吞石筛土，滚滚向前；多功能换枕机左右腾挪，精准更换枕木；大型捣固机上下夯击，道床基础愈发坚实。一场老旧线路整治会战，正逐段焕新矿区铁路的“筋骨”。过去换枕，七八个人喊着号子肩扛背驮，汗水湿透衣背；如今一台换枕机几分钟轻松搞定。今昔之变，源自铁运处纵深推进“科技兴企”的生动实践。一批引进适配、自主创新的机械化智能化装备落地，一线职工逐步告别“苦脏累险”，“体面作业”正从愿景走向日常。　　　统筹谋划从“人海战术”到“机械集群” 矿区铁路部分工种劳动强度大、作业环境差，一直是职工“急难愁盼”的突出痛点。铁运处将装备升级和智能化改造作为守安全、惠职工的重要工程，纳入年度中心工作统筹推进。系统摸排线路养护、机车检修、车辆检测、道口值守等关键环节的堵点难点，科学设定目标，分专业、分阶段实施改造，持续推动“苦脏累险”岗位优化替代落地见效。在车辆轮轴检修线上，全自动机械臂可完成转向架部件的自主运输，轮轴会在专用台位上依次完成超声波探伤、镟轮作业，从车辆入线、分解、检测、检修到组装验收，全流程深度检修已经成为常态。无人看守道口改造后，道口栏杆远程起落，过往车辆行人实时监测、自动预警。如今，职工不再驻守野外道口房，在室内即可集中监控、远程操控多个道口。新型内燃机车的引进，较东风4B、4D型的直流系统动力提升了25%，司机室配备空调和降噪设施，机车乘务员工作环境显著改善。铁路货车装载状态视频监控系统投用，自动对过往车辆进行高速拍摄，生成覆盖车侧、车顶等关键部位的全景图像，货运员劳动强度显著降低，检车准确率明显提升。智能巡检车按预设的40个关键点位全覆盖巡检，精准捕捉钢轨细微伤损，为线路安全再加一道“智慧锁”。铁运处上下已形成共识：对“苦脏累险”岗位进行优化替代，不是锦上添花的“选答题”，而是守护安全、增进福祉的“必答题”。 协同创新从“痛点堵点”到“创新亮点”　　　　问需于职工、问计于创新。铁运处组织技术骨干向“卡脖子”发起冲锋，推行“揭榜挂帅”课题攻关机制，加速成果落地转化。该处与中国科学院合肥物质科学研究院合作开发的铁路沿线无人机巡线巡查及隐患识别预警系统，使高压线路故障从“被动响应”变为“主动预警”，职工再无需登高作业、日晒雨淋。机器不是取代人，而是将职工从重复性、高风险、高强度劳动中解放出来，转向数据分析、隐患研判、精准处置等更高价值工作。职工自主研发的“车站哨兵”系统，集成了桥涵水位自动监测、水泵远程控制、供电质量实时追踪、箱变内部温湿度及烟感预警、通信机房动环监控以及站场全域视频覆盖，真正实现车站供电、安防、排水、环境检测等一体化集中管控。《铁路机车车辆智能化防溜装置》《DF4内燃机车JZ-7型制动机漏风点快速查找装置》等创新成果，成为保安全、提效率、降成本的“金果子”。 赋能提升从“人机协同”到“价值跃升” 协同创新的成果，正在加速向一线岗位赋能。无线调车机车信号和监控系统完成升级，实现了调车进路自动办理；站场“鹰眼”系统可实时传输现场画面……一系列看得见、摸得着的智能化项目接连落地，让职工切实感受到智能化升级带来的安全感与幸福感。与此同时，智能化设备长期运行积累了大量历史数据，经过深度挖掘分析后，成功构建起设备健康状态数据库，为每一台设备建立了详细的“健康档案”。安全管理也实现了从“人工定期检查”到“智能实时监测”的跨越，为矿区铁路高质量发展提供了坚实的智慧保障。装备升级不仅改变了作业方式，也推动着人的成长。铁运处针对岗位发生变化的职工，结合个人意愿和专业技能制定差异化培训方案，帮助职工掌握新技能、适应新岗位，确保职工安全作业、体面从业。智变，正在让矿区铁路的每一个岗位焕发新光彩，也让每一名职工更有尊严。