中铁建电气化局南方公司 “产业创新联盟”向新提质向稳发力

■ 郑传海 游启涛

  　　近日，中国铁建电气化局南方公司在盘点2024年经营情况时发现，路外项目工程的市场份额由上年的34%提升到46%，海外工程市场份额由8.61%提升至12%，路内市场份额也呈现稳中有增的态势。路内、国内和海外市场格局已经形成，两轨（铁路地铁）、新基建和新兴战略性产业的两个“三分布局”结构进一步稳定。公司负责人表示：“‘产业创新联盟’在优化结构、促进转型、提升新质生产力，巩固市场竞争优势中，发挥了不可替代的作用。”

　　  该公司是一家以铁路“四电”工程施工为主业的专业化工程公司。四电专业中的通信、信号、电力、电气化等专业，既相对独立又相互关联。在电气化铁路建设中，构成了铁路通信和信号传输、铁路沿线站区工作用电和生活照明、列车调度和列车行驶的大联动机，被称为铁路机车行驶的动力中枢、机车高速行驶的视觉神经和沟通内外的信息源头。

●2024年7月1日，中国铁建电气化局南方公司组织产业创新联盟部分技术骨干，赴创新标杆企业开展“访企研学”。李小俊/摄

　　  从2022年开始，在因地因企制宜发展新质生产力，促进公司转型发展、创新发展进程中，他们把原来各专业和项目部独立开展攻关创新的各个创新工作室，纳入产业创新联盟体系，像加工珍珠项链一样，把散落的“珍珠”纳入创新联盟体系，再串“珠”成链，把分散的力量，聚合到创新联盟体系中来，形成握指成拳的合力。

　　  创新联盟对全公司各个专业的科技攻关，进行统一规划、统筹安排，分类施策，定向掌控。各专业攻关课题报创新联盟汇总备案，跨专业要素需求由创新联盟协调，攻关进展动态信息接入创新联盟，攻关成果评审由创新联盟主持，各专业攻关成果推广运用由创新联盟负责，专业成果申报由创新联盟把关。避免了项目部之间攻关课题重复、专业之间攻关要素的阻隔、成果推广利用走不出项目部（分公司），打造四电工程智能建造和新能源与智慧城市原创技术策源地的计划初步实现。

　　  该公司继去年独家完成了科技部下达的《绝缘子清洁工作机器人研发及应用》国家重点研发课题，参与完成了国铁集团智能高铁2.0技术研究，主持和参与编制（修订）行业和中国铁建各级标准13项。最近又与湖北工业大学联合，成功揭榜武汉市科创局发布的“接触网融冰”攻关项目，知识产权数量呈现爆发式增长，被中国铁建电气化局集团授予对标世界一流价值创造“龙头企业”，并成功入选湖北省“企业技术中心”。