解锁矿区铁路强筋健骨的“密码” ———淮北矿业铁运处大型机械化线路清筛侧记

■ 崔陈 胡景开

2024年12月25日17时，随着小李区间最后一处清筛施工任务完成，安徽淮北矿业集团铁运处顺利完成青小、小李两个区间的清筛工作任务。喜人成绩的背后，离不开机械化清筛机组全体成员的“负重前行”。

线路也像人，累了病了便需要强筋健骨、休养用药。线路清筛正如一剂良药，让“翻浆冒泥”的线路得到及时整修，恢复良好状态。2024年初，铁运处引进大型清筛机和大型捣固机两剂“药方”“药方”怎么配？“用药”科学与否？“药效”到底如何？回溯过去一年的奋斗历程，一个个答案呼之欲出。

多方聚力绘“画卷”

清筛作业年年有，2024年有何不同？

该处副处长朱剑介绍：“往年没有这两种大型机械，100米的线路就需要20多个人一天才能完成，劳动强度大，清筛质量还不高。而2024年，随着大型机械化清筛机组的投入使用，仅青小、小李两个区间就完成了20公里的整体清筛，大幅度提升了线路的重载能力和运输能力。”

在该处领导的统一部署下，一幅跨越一整年的线路清筛“画卷”，多方聚力起笔——

“人”是画卷的主体。为了保证线路清筛的成效，运输信息中心、车务系统协调配合完成车流调度事宜，临涣工务段不断优化施工方案与细化措施，采取“1台机器、2名操作员及2名现场配合人员”作业模式，“人机一对一”配备安全指挥专员，严格卡控现场人员标准化作业及人身安全风险。

“机”是画卷的画笔。“明确的分工让道岔清筛、大机捣固等作业项目得以同步推进，清筛车、捣固车、轨道车、平板车、挖机同时作业的现场也让人十分震撼。”完全机械化的作业模式让线路清筛的效率直线提升，让临涣工务段副段长葛伟感受颇深。

兵马未动粮草先行。职工的“衣食住行”也是画卷里的重要笔墨。为了做好后勤保障，处、段两级根据天气情况科学调整作业时间，协调保障饮食供给，冬送温暖、夏送清凉，让线路清筛攻坚战声势浩大而又温暖地进行着。

“灵魂队伍”凝合力

“用药”的剂量如何调配？答案指向线路清筛背后的一支“灵魂队伍”——由临涣工务段党员骨干成立的党员先锋岗。

党员先锋岗对方案审定、专业协调、安全监控、施工现场等各环节进行全程监督指导，梳理重点难点及风险点，并制定相应的卡控措施。

“我们经常会召开施工例会，各工长将前日工作量及进度、当日施工计划和难题等日常信息收集汇总，一一通报。大伙儿有啥疑问当场提出、当场协调解决，决不让问题过夜。”清筛机工长郝允对党员先锋岗赞不绝口，“一年来，线路大修施工基本能达到无障碍施工的作业条件，确保了施工效率及作业质量，有效解决了不同机械配合的问题。”

不怕风浪高，重在桨要齐。党员先锋岗的存在像一瓶黏合剂，凝聚起各工种职工心往一处想、劲往一处使的干劲。线路清筛开展以来，党员先锋岗发现并销号整改问题27个，协调解决现场问题96个，确保了清筛线路这条航船稳健前行。

清筛记录“刷新快”

“你看，我们自制加工扒碴链取丝器，底梁、扒碴链安装拆卸时间由约90分钟缩减至40多分钟。”清筛机操作员周凯介绍道。

施工过程中很多业务问题他们都是第一次碰到，如何减少了人工清道作业量，提高捣固车作业效率、提升清筛作业安全系数……该处充分调动职工创新创效热情，深挖提质增效的好办法，随着焊接排碴犁、增设底梁液压提顶器等一个个“金点子”“小创新”的不断涌现，该处月清筛、日清筛纪录不断被刷新。

此外，该处在道床潮湿，不具备清筛条件时，组织机组人员先后前往昆明中国铁建高新装备公司、襄阳金鹰重型机械公司、山东济南局机械化段等单位培训学习，通过边干边摸索，探索出一条适合自身线路特点的作业模式，以最快速度实现新设备、新机械的“本土化”，以更好的线路质量、更高地运输效率为矿区铁路繁忙运输提供有力保障。