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2026-01-23
星期五
当前报纸名称:延庆报

走访长城脚下消失了50年的青龙桥村

日期:12-12
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版面:第04版:专版·文史       上一篇    下一篇

  1920年青龙桥村 英国斯威尔,G.沃伦摄

  1923年关沟古道从青龙桥村穿村而过 苏格兰裔美国商人唐纳德·曼尼摄

  79岁老人邵祥(右一)在青龙桥村旧址上讲述当年青龙桥村 杨存信摄

  1923年青龙桥村民在青龙桥车站同外国人做生意

  1909年青龙桥村龙王庙和老槐树的位置

  1972年美国总统尼克松游览八达岭长城(八达岭长城管理处供图)

  孟宪利

  这里说的青龙桥村隶属于北京市延庆区八达岭镇,地处关沟古道北段。具体地点在G6辅路青龙桥隧道东口原八达岭旅游公司附属办公楼东侧,主办公楼南侧,青龙桥辅路北侧,八达岭陵园停车场西侧。它北距八达岭关城约750米,东距青龙桥东口长城约500米,南距青龙桥西口长城约300米、水关长城约1000米,村庄被长城围绕着,曾是长城脚下一个非常具有特点的村庄。 

  十五年前,我收集到一张青龙桥村百年前的照片,由此对青龙桥村产生了浓厚兴趣。遗憾的是我查阅1993年版《北京市延庆县地名志》、2006年版《延庆县志》、2012年版《延庆乡村文化志?八达岭镇卷》、2011年版《八达岭特区志》都没有青龙桥村的信息,甚至翻阅一些散落在民间的资料,或在网络上都没有查阅到青龙桥村的相关资料。今日,虽然青龙桥村已经不存在了,怎么就没有留下任何记录呢?好在几年前我结识了青龙桥火车站的杨存信站长,杨站长生长在青龙桥车站,对青龙桥村也有些了解。我每去探访青龙桥车站,见到杨站长少不了和他聊聊青龙桥村。杨站长发现我对青龙桥村很关注,就介绍我认识了曾经在青龙桥派出所工作过的邵祥老所长(已退休近二十年了),邵祥所长是青龙桥村人! 

  今年初秋的一天,天气晴朗,阳光明媚,风和日丽。杨站长帮我约好了邵所长,我们一起去探寻逝去的青龙桥村。一开始,我们准备找一个清净的地方边喝茶边聊聊青龙桥村的过往。邵所长说:在屋子里还能说清楚?!走,咱们到老村原址去说,这样你印象才能深刻。已经79岁的邵祥老所长,步履轻盈地带我们到了青龙桥村原址。虽然50年过去了,邵所长对青龙桥村的记忆仍然非常清晰,谁家在哪个位置,村中都有什么,记忆犹新,如数家珍。 

  邵所长说:邵家有族谱,最早是清康熙年间,但邵家族谱记载的也不一定就是建村的记载。1991年版《北京公路史丛书·延庆公路史》上记载,在青龙桥村西有一座由石板砌筑的三孔桥叫青龙桥,建于明宣德年间(1426年至1435年间),说明青龙桥村最晚应当建于明代宣德年间。另外邵所长说,青龙桥村人说话的口音既不像岔道人,也不像延庆人,更不像南口人,自成一派,或许青龙桥村的人与明代修长城有关吧,可能更像是明代修长城军士的后人。青龙桥村的房子是明清建筑式样,有古道通过,还有泉水清溪绕村而过,临水建村庄,更接近于南方人的习惯。 

  邵所长和杨站长证实了青龙桥村名的由来。青龙桥村处在一处山湾中,几乎四面环山。村庄北侧有北沟,东侧有东沟,西侧有西沟,当年这三条沟都有清澈的泉水流过。在古代,山涧的清流溪水被誉为“青龙”,三条溪水围在村旁,村北不远处还有“青龙倒吸水”的景观,青龙桥村便由此得名。1908年建成的青龙桥火车站便以青龙桥村而得名。青龙桥村虽然不在了,但是青龙桥火车站依然带着“青龙桥”的名字名扬天下。 

  邵所长介绍,在青龙桥村的南端有一座龙王庙,三开间,清式硬山建筑,建筑面积十平方米左右,房前不远有一株槐树,这株槐树是建龙王庙时栽种,树与龙王庙同龄,即是现存320年树龄的这株槐树。邵所长讲:当年干旱季节,十里八村的人都到这座龙王庙来祈求龙王赐雨。1939年延庆下了很长时间大雨,关沟中山洪暴发,西沟山洪从青龙桥村西流过,把村中的部分房屋冲毁了,但同处在关沟之水汇流处的龙王庙却安然无恙。如今龙王庙这株320年历史的大槐树,成了这座龙王庙和青龙桥村的记忆符号。青龙桥村南北约有160米,东西约有220米,全村有十六、七户人家。每当春天来临,四周山上顺序开放的是野桃花、山杏花、桃花、丁香花,春天的青龙桥村美丽漂亮。 

  青龙桥村有邵姓(村中大姓)、李姓、赵姓、王姓四个大姓。其中邵姓是延庆很少有的姓氏。村中有两个打谷场院,现在八达岭陵园停车场便是当年青龙桥村的集体场院。在八达岭旅游公司附属办公楼位置还有一处场院是当时邵家的私人场院。在私人场院边上有一处碾子,在村的东北处还有一处碾子,是供村里人磨面用的。关沟古道从村中穿过,在村的东侧还有一条是村中街道,也是南北贯通,街道北到山边,南通古道。在青龙桥村的北端和南端分别还有两条东西向小街道,把青龙桥村分割成“井”字形。 

  清末,来八达岭旅游的外国人逐渐增多,成群结队的外国人从北京而来,有骑骆驼的,骑马的,骑骡子的,骑毛驴的,坐轿子的,纷纷通过青龙桥村到八达岭长城。青龙桥村逐渐从以种庄稼为生,转型为开商铺,开旅店,向外国人售卖纪念品等,开启了做生意的模式。特别是1909年京张铁路通车以后,来八达岭旅游更方便了,成群结队的外国人从青龙桥站下车,车站的站台就是做生意的平台,他们在那儿卖吃的、卖纪念品,招呼外国人骑骆驼、骑毛驴,坐轿子,坐滑竿等。青龙桥村人是延庆最早接触外国人,和外国人做生意、打交道的人。青龙桥村也是长城逐渐失去防御功能后,新型长城文化形成的前端。 

  1908年青龙桥火车站建成,在村的中部也就是现在的八达岭旅游总公司主办公楼的前面还建有粮店,方便职工和居民生活之用。新中国成立后,1956年青龙桥邮政所从青龙桥火车站移至青龙桥村北紧挨着村庄的地方,同年青龙桥铁路派出所也迁至这里,1955年八达岭林场在村南现在八达岭体验馆的山湾处建办公房。 

  邵所长介绍,青龙桥村有一百亩左右可耕种的耕地,这些耕地是祖先们在山坡和山洼处逐渐开垦的,由于是山坡地,分布广且分散。村周围的南山坡和北山坡都有耕地,往南进入八达岭森林体验馆沿路前行到山南沟和西山沟的山湾和山坡上都有青龙桥村的耕地。 

  用冰心1959年《再到青龙桥去》散文中对时任生产队分队长李景祥的采访:“这个年轻人(分队长:李景祥)的脸上泛起笑容:‘解放以后,我们先搞的是拨工互助组,一九五六年成立了八达岭高级社,这里是第十二生产队。一九五八年成立了康庄人民公社,这里和三堡、石佛寺、上花园、黄土壤五个村七十多户成为一个分队。在从前,这里每亩地才打三四十斤粮食,在一九五七年就提高到一百五十斤,一九五八年又提高了。今年下了冷雨(冰雹),可能会差些,但是有了人民公社,就是差也差不了多少了。’”这是我们从冰心散文中了解新中国成立初期青龙桥村基本生产生活情况。这种生产生活方式一直延续到1975年青龙桥村迁走。 

  1954年,新中国接待第一位外国元首印度总理尼赫鲁游览八达岭长城,随后访问中国的外国元首相继来八达岭长城游览。尼赫鲁总理、美国总统尼克松和1975年前游览八达岭长城的外国元首都是从青龙桥村这条古道通过的,由于那个时代青龙桥村的房子破旧不堪,特别是当外国首脑从此路过时,环境不协调。1975年政府决定整治改造这里的环境,拆除青龙桥村房屋,对道路两旁进行环境整治,从此青龙桥村消失了。当时青龙桥村的人分别搬迁到附近的村庄。村中的邵姓人家全部搬迁到岔道村,李景祥(建国初期的生产队分队长)和李姓人家搬迁到小浮坨村,赵姓人家搬迁到黄土梁村,王姓人家搬迁到三堡村。 

  邵所长的介绍,使我的脑海不断呈现规模虽不大的青龙桥村,那种生活的与生产的温馨场景,一直留在我的脑海之中。虽然青龙桥村的物质不存在了,但是它在长城文化中的重要性是不可磨灭的。 

  今年恰逢青龙桥村迁村50周年,谨以此文作为对青龙桥村的美好记忆和怀念。