本报讯 2026年6月17日10时44分，海南国际商业航天发射场，随着长征十二号运载火箭腾空而起并精准入轨，由航天科技集团六院北京航天试验技术研究所自主研制的“高能合成煤油”（简称高能煤油），首次助推火箭飞行圆满成功，标志着高能煤油正式迈入工程应用阶段，开辟了新一代高性能航天液体推进剂的崭新篇章。
为火箭注入“超级血液”
高能煤油的诞生，是一场长达十年的技术长跑。自2013年起，北京航天试验技术研究所所属中国航天液体推进剂研究中心便依托国家级预研课题，组建了专项团队开启攻关。
相较于常规火箭煤油，高能煤油具备高比冲的突出优势。将其应用于液氧煤油发动机后，可使发动机比冲提升8秒左右，进而将不同量级火箭的运载能力提升数百公斤至数吨，相应地可使火箭运载能力提升10％左右。
攻克千吨级量产难关
为了让高能煤油真正从实验室走向发射场，研制团队始终将“批产、稳产”放在首位。十余年来，中国航天液体推进剂研究中心专业团队，弘扬航天精神，秉承“用户至上、动力先行”和“动力发展、推进剂先行”的发展理念，先后突破了高效合成、精制提纯、传热结焦控制等一系列关键技术，不仅获批了高能煤油国家军用标准（GJB 11552-2024），还实现了制备工艺从公斤级、百吨级到千吨级的跨越放大。
目前，已建成年产400吨级的生产线，完成了2000吨级大规模生产线的建设论证。工艺的稳定运行与产品质量的可靠控制，为高能煤油的大规模工程应用奠定了坚实基础。
5000秒试车铺就飞天之路
“实战”的底气，来源于无数次的“试炼”。自2020年起，高能煤油先后完成了18吨级至120吨级多型液氧煤油发动机的试车考核，累计试车时长超过5000秒。
此外，团队还针对火箭箭体、发动机及试验台各类材料，开展了超200次材料相容性试验。这些翔实的数据，全面验证了高能煤油的高比冲特性、燃烧性能及多工况匹配性，为加速工程应用提供了最充分的依据。
无惧高温高湿的智能加注系统
面对海南高温高湿的极端天气，如何确保高能煤油定量、安全、可靠地加注？北京航天试验技术研究所联合海南商发专门研制了智能加注系统，并交出了满意答卷。
研制团队创新性采用“挤压加注+变频闭式循环调温”技术路线，成功研制出模块化、集成化、可移动的智能加注系统。该系统突破了撬装式集成设计、±1.5℃精准调温及流量精准控制等多项关键技术。在首次实战发射中，加注系统以零差错、零故障、零隐患的优异表现，圆满完成了恒温调控与定量加注任务，为商业航天任务的加速开展注入了强劲动力。
新闻多一点
通用技术集团自研20000kN热成形智能产线问世
本报讯 近日，通用技术集团自主研发的20000kN热成形伺服柔性智能产线正式推出。该产线以“快、稳、精、省、柔”五大核心优势，突破多项行业技术瓶颈，刷新国内热成形装备性能水平，进一步增强了我国在高端轻量化成形装备领域的核心竞争力。
该产线主要应用于新能源汽车结构件的热冲压成形加工场景，由一台20000kN伺服机械压力机和上下料伺服机械手组成，可全面实现提质、增效、降本与柔性化生产。
在高效产出方面，产线将压力机与上下料机械手整合为统一控制系统，依托多轴同步技术实现高效协同运行，生产效率较传统热冲压产线提升1.5至2倍。在运行可靠性上，整机结构大幅精简，液压元器件减量近60%，从硬件层面降低了设备故障概率，保障产线长期稳定运行。
在精准成形能力上，压机滑块的重复定位精度可达±0.01mm，有效提升工件成形质量；设备抗偏载能力为传统油压机的4倍，可适配复杂成形工况。节能降耗方面，设备采用伺服电机搭配高刚性主传动结构，实现“按需驱动”，伺服电机仅在滑块动作时运转，生产能耗仅为传统油压机的40%。此外，设备运行噪声控制在80分贝以内，有效改善了车间作业环境。