从高铁网络突破看晋城向上向好发展态势

　　近日，山西铁路通达数据更新，在2026春运中，晋城东站以直达70个城市的春运通达度位居区域前列，同时还与高平东站42个直达城市形成有力支撑，成为晋豫交界名副其实的“交通黑马”。透过这组数据，我们可以清晰看到，高铁网络的快速拓展与晋城文旅康养蓬勃发展、产业转型纵深推进同频共振，正勾勒出这座资源型城市向上向好的发展轨迹。
　　2020年12月12日，随着郑太高铁正式通车，晋城不通高铁的历史就此结束。截至2025年，晋城东站列车开行数量达76列，日均发送旅客7092人次，单日最高客流达1.46万人次。如今，58分钟直达郑州、3.5小时通达北京的快速交通圈已然在晋城成型。
　　高铁通达度的跃升，让晋城从太行山深处的“内陆之城”加速迈向中原城市群与山西中部城市群交汇的“十字路口”，为晋城近年来深耕的文旅康养产业架起了引流聚客桥梁。晋城作为拥有太行古堡、沁河古村落群等文旅资源的城市，随着“高铁+旅游”模式的成熟，可实现郑州、太原等核心客源地的游客“周末即达”，京津冀、长三角等远距离市场也因直达车次增加而纳入该市“半日生活圈”。据统计，2026年春节假期，晋城文旅市场共接待国内游客393.91万人次，实现旅游总消费25.52亿元，游客接待量和旅游总收入均实现大幅增长，“中国文旅康养第一城”名片越擦越亮。
　　作为典型的资源型城市，晋城向新而行、向优而进，大力发展光机电、绿色铸造、新材料、氢能等新兴产业，加快传统产业绿色化、智能化改造，推动新旧动能有序转换。高铁网络的完善，为产业转型提供了关键支撑。70个直达城市的辐射范围，涵盖北京、上海、深圳等创新高地，时空距离的大幅缩短，打通了人才、资本、信息等要素流动通道，更助力晋城高效承接产业外溢、深度嵌入区域产业链分工。
　　刚刚过去的2025年，晋城市装备制造业增长31.1%，光机电产值达到千亿级规模；规上战略性新兴产业增加值增长11.4％；工业机器人产量增长3.5倍，液晶显示屏产量增长1.7倍，电子元件产量增长81%……一组组跃升的数据，见证着这座资源型城市转型发展的坚实步伐。春节过后，晋城发出“大抓工业、大兴产业”的动员令，加快建设体现晋城特点、具有比较优势的现代化产业体系。
　　从高铁枢纽强势崛起，到文旅康养全面出圈，再到产业结构持续优化，晋城正以交通先行带动全域发展，走出一条生态优先、转型为要、民生共享的高质量发展之路。

本报记者崔振海 通讯员卢科