货运列车驰骋在瓦日铁路线上。本报记者姚凡 通讯员刘丰摄
本报太原12月22日讯（记者姚凡）近日，记者从晋豫鲁铁路通道股份有限公司获悉，截至12月18日，我国“西煤东运”大通道瓦日铁路今年货运量达10007万吨。这是该线路继2022年、2023年后第3次年运量突破亿吨大关，创下用时最短新纪录，彰显了在能源保供运输中的硬核担当。
瓦日铁路全长1269公里，是我国重要的能源入海重载通道，也是首条一次性建成30吨轴重的重载铁路。自2014年底开通运营，累计货运量已超7亿吨。
为提升运输效能，今年瓦日铁路投用C96型运煤专用敞车，单车载重增加16吨，编组万吨列车减少车辆22辆，运行效率与装卸能力大幅提升，运行时速从80公里提至90公里。
国铁太原局在物流体系建设上，发挥瓦日铁路优势，加强与航运企业合作，拓展多式联运业务，改造集装箱作业区，推出定制化方案，实现集装箱运量跨越式增长。截至目前，国铁太原局今年在瓦日铁路实现集装箱运量552.8万吨，较去年同期增长447.4万吨，增幅达424%。
此外，为增强煤炭集运效能，国铁太原局强化基础建设。9月份，全线最大装车站——冯家川站装车复线开通，最多可同时容纳4列空车同步装车，并具备12列列车平行列检、续行待装的能力。