图为中航兰田生产车间的交换平台激光切割机。本报记者郝光明摄
11月28日，记者在山西综改示范区晋中开发区中航兰田装备制造有限公司（以下简称“中航兰田”）生产厂区看到，一台台重型无人机械运载车（工业机器人）正在按既定路线精准完成生产设备的运输任务。
“这些生产设备重量均在1.5吨以上，在这个新厂区，重型生产设备的装载、运输和卸载全部实现了自动化，这些重型无人机械运载车都是公司设计研发的，车上安装有装卸自动传感系统。”中航兰田技术中心主任贾超告诉记者。
中航兰田自2011年创立以来，始终深耕公路自卸车与非公路宽体矿卡货箱制造领域，见证了中国制造业从粗放式发展到智能化转型的全过程。近年来，面对国家“双碳”目标与产业升级战略，该公司主动打破传统生产模式的桎梏，以“技术革新+场景深耕”双轮驱动，在能源转型、产业升级和多元布局中积极探索出一条新路径。锚定绿色智造，该公司投入600万元专项资金建成光伏发电车间，每年减少碳排放5000吨以上。
在绿色用电的基础上，中航兰田还通过引入和应用新的信息化技术，借助5G专网的功能，全面实施MES、PLM、ERP数字化工程，大力提升生产制造管理水平，通过工厂建模、人机数字化交互、高效数字化管理决策、设备数据采集管理等手段，建成了数字化“透明工厂”。
矿卡货箱制造是中航兰田的传统优势产业，为了让传统装备实现智能化，该公司组建了智能机器人研发团队，自主研发了智能移动机器人产品，包括重载AGV智能产品，突破动态配载算法瓶颈，实现50吨级货物的厘米级精准定位，已应用于工程机械和轨道交通等行业，为客户提升了40%的转运效率；无人机森林灭火专用车，首创车载式无人机协同系统，可在30秒内完成火情侦查与高空灭火剂投送，填补了复杂地形消防装备的行业空白。这些创新均源于对客户痛点的深度洞察，旨在为客户创造实际价值。
目前，中航兰田生产的矿卡货箱已达到国内同类产品一流标准，该公司也与徐工、太重、博雷顿等国内大型企业建立了长期合作关系。据了解，2024年，中航兰田矿卡货箱产量为2300台，到2025年年底，产量有望突破3000台。
“2023年，我们开始涉猎无人机森林灭火专用车研发，今年已经研发出第三代产品了。2025年，中航兰田相关部门主笔起草了无人机森林灭火车的省级团体标准，明年将实现小批量生产。”贾超告诉记者。
在做优做精传统优势产业的基础上，中航兰田正积极寻找增长的第二曲线。无人机灭火车项目看似跨界，实则与该公司在特种车辆制造领域的积累一脉相承。通过联合消防部门进行多次实地测试，中航兰田的第三代无人机灭火车产品，现已与多家无人机企业进行配套。这种“技术同心圆”式拓展，让新业务与传统优势形成协同效应。
“未来，我们还将与各大高校共建‘特种装备人工智能实验室’，重点攻关新能源重载AGV在室外恶劣天气下的精准定位技术瓶颈。作为传统制造企业，唯有以创新锚定价值，才能在全球产业链重构中赢得主动权。”中航兰田总裁朱盛满怀信心地告诉记者。
本报记者郝光明