中铁十二局青年职工——二十载接力 守护天路在行动

　　近日，在青藏铁路唐古拉山垭口、世界铁路海拔最高点——海拔5072米的纪念碑处，中铁十二局集团铁路养护工程有限公司唐古拉线路车间的30名青年职工，利用休息时间开展了志愿守护行动。大家严格遵守高原生态保护规定，不扰动原生冻土与植被，以低碳环保的方式，对碑体基座进行加固维护、为褪色碑文描红补色，并将泥泞土路修整为宽1米、长40米的便民石板通道。
　　唐古拉山口年均气温零下8摄氏度，极端低温可达零下40摄氏度，空气含氧量仅为平原地区的40%，全年120天以上遭遇8级大风。在这样恶劣的条件下，中铁十二局集团铁路养护工程有限公司的青年职工20年接力守护青藏铁路畅通。
　　“恰逢青藏铁路通车20周年，大家都希望用志愿劳动守护这座高原地标。”据唐古拉线路车间负责人焦军介绍，这座高约2米的纪念碑碑身以汉藏双语镌刻世界铁路海拔最高点标识，记录着青藏铁路的建设历程与108位筑路壮士长眠高原的悲壮事迹。养护团队每巡护至此，都会列队肃立、庄重敬礼，以缅怀先辈、传承使命。
　　青藏铁路全长1956公里。唐古拉站海拔5068米，相邻的海拔5072米纪念碑是全线标志性坐标。中铁十二局参建者承建76.45公里施工任务，包括36座桥梁，与多家参建单位并肩攻坚，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题，斩获12项科技成果。
　　2006年7月1日铁路通车后，中铁十二局集团拿下国内铁路养护首张“入场券”，先后承接青藏铁路、拉日铁路1090公里正线、42座车站等运维任务，扛起高海拔冻土线路养护重任。其组建的世界高海拔地区首支铁路女子探伤班，如今已是高原铁路养护领域的标杆团队。
　　唐古拉线路车间团队常年管护129公里冻土线路，面对极寒、冻土两大养护难题，养护人员以毫米级标准检测轨距、轨面平整度，排查线路细微病害；提前预热养护机具，防范设备冻堵。同时，团队依托专业设备定位隐患，持续探索高原铁路运维技术。
　　作为国家级高新技术企业，中铁十二局集团铁路养护工程有限公司深耕轨道运维领域，依托高海拔铁路实战经验持续攻关，打造数智化养护体系。其自主开发TQI轨检分析软件系统投用后，使轨道病害预判准确率提高35%，天窗作业有效利用率提升30%。同时企业着力研发应用系列智能工装，截至目前已成功研发包括推行轨距尺、全自动锯轨机、轨道精调机器人等多台智能装备。团队先后获得“全国五一劳动奖状”“全国青年文明号”等荣誉，涌现出高钱胜、郝二小、李林、刘祥滨等先进典型，女子探伤班获评“全国工人先锋号”。

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