——大同经开区零碳园区锚定绿色转型蹚新路
技术工人正在安装电容器。
大同经开区零碳园区配套220kV变电站。本栏图片由本报通讯员戎禹仁摄
3月12日，春日暖阳洒遍大同经开区零碳园区，一座崭新的220kV变电站静待投运。数名工作人员手持仪器快步穿梭，进行投运前的抽查检验。
在全省纵深推进能源革命综合改革、全力打造全国能源革命排头兵的浪潮中，大同正从传统煤电基地向新型综合能源城市加速蝶变。2025年12月，大同经开区入选首批国家级零碳园区建设名单。
作为大同市产业转型主阵地、绿色发展先行区，大同经开区立足风光资源禀赋，以源网荷储一体化、绿电就地转化、产业低碳升级为主攻方向，为资源型地区绿色低碳转型蹚路破题。
织密绿电网络
编织“风光”无限的能源网
大同市云州区南息村，沉寂一冬的土地被阵阵打桩声唤醒。施工现场，打桩机、抓桩机轰鸣往复，根根PHC预应力管桩稳稳“扎”进土层，技术人员目光紧锁施工步骤。
这片覆盖云州区19个村庄、约1.18万亩的土地上，一座300MW大型光伏场区正拔地而起。“投运后，这些清洁绿电将源源不断汇入零碳园区，为产业发展注入绿色动能。”望着正延伸的桩基线条，负责施工的山西华睿新能源有限公司负责人虎奕栋语气中满是期待。
作为晋北大型风光基地核心区，大同新能源装机占比已突破57%，是全省绿电资源最富集的区域之一。但过去，风光资源富集的同时，却也存在消纳不畅的问题——传统产业用电成本高、碳足迹压力大，外贸出口频遭“绿色壁垒”。
破局之路，就在脚下。大同经开区中央大道南侧，110千伏汇流站工地上，技术人员正合力拖拽着低压电缆和控制电缆，一寸寸向前敷设。虎奕栋表示：“汇流站完工后，园区配电网络将进一步完善，供电可靠性可大幅提升。”
这座建设中的汇流站后，一幅“增量配电网+绿电园区+国家电网”三层架构的绿色供电图景，正迎着春风徐徐铺展。
“绿电园区优先消纳本地风光发电，冗余部分通过增量配电网供给区域内其他负荷，国家电网则提供兜底保障。”大同经开区投资促进部副部长岳志斌向记者解释，“这种‘就近消纳+余电共享+兜底保障’模式，既确保供电稳定，又不会出现弃风、弃光，让每一度绿电都物尽其用。”
按照规划，零碳园区年用电量约14亿千瓦时，新能源电力占比50%。这意味着，每年将有7亿千瓦时绿电在这里就地消纳，转化为园区企业产品的低碳竞争力。
点亮“数智”引擎
打造碳足迹可溯的“智慧脑”
在光伏场区桩基稳步扎根的同时，另一张“数智绿电蓝图”也将在大同经开区徐徐铺开。
岳志斌手持平板电脑，指尖划过园区规划图，停在一处核心地块，“这里，未来将是整个园区的‘智慧大脑’——数智化能碳管理平台。”屏幕上，能耗查询、碳排放预算、碳足迹核算等功能模块整齐排布。“简单说，就是给每一度电装上‘计数器’，让碳排放变得‘可视化’。”
这套算法的精妙，在于“溯源”。随着欧盟“碳边境调节机制法案”和“新电池法案”陆续落地实施，碳足迹成为国际贸易的“硬门槛”。电力环节贡献了电池生产碳足迹的近70%，碳排放因子水平直接影响相关产业的全球市场竞争力。
未来，园区内将遍布智能电表与传感器，实时捕捉用电量、中水消耗、排污处理等海量数据，经5G网络汇入“智慧大脑”后，AI算法将精准拆分绿电与火电的碳排放因子，最终生成可溯源的综合碳足迹数据。
这套“绿电+数智”的叠加效应，正将静态的排放数据转化为动态的竞争优势。目前，大同零碳园区的综合碳排放因子已低于德国、韩国，接近欧盟平均水平。依托绿电直连优势与智慧调度，园区将为入驻企业提供可溯源的绿色电力，让绿色真正成为核心竞争力。
做强绿色产业
构建全链条零碳生态闭环
3月10日，大同经开区政务服务中心大厅内一派繁忙，江苏优安时正极材料项目负责人吴雪峰正在为山西优安时新能源科技有限公司的落地办理许可手续。
“经开区招商部门的全代办服务，让我们来一次就能办齐手续，省时又安心。”吴雪峰笑着说。他透露，该项目将投建年产10万吨高压实磷酸铁锂电池正极材料项目，一期5万吨投资2.5亿元。
锂电池产业是园区绿色发展的核心引擎之一。按照规划，该园区将重点引进正负极材料、隔膜等关键原材料项目，推动电芯制造及电芯配套产业集聚，并拓展换电重卡电池、储能pack集成等应用领域，构建从上游核心原材料、中游精细加工到下游电芯及终端应用产品的完整产业生态，形成链式产业集群。
绿电与产业，不是简单“相加”，而是深度“相融”。“在园区，从产业引入到项目落地的每一步，都要算好‘绿电账’。”岳志斌形象地打了个比方，“我们给高载能项目设了‘绿色门槛’，新进来的企业，必须适配园区的绿电直连和清洁供热，确保‘绿色能源制造绿色产品’的全链条低碳化。”
这种“绿色适配”理念，将贯穿园区建设的方方面面：新建厂房严格执行绿色建筑标准，不仅要求星级绿建占比不低于30%，更要精准匹配电池产业对洁净度、温控的特殊生产需求。放眼未来，园区内穿梭的物流车、作业的叉车将全面换上“绿牌照”，充电桩也将如城市管网般密集布局，织就一张绿色交通网络。
本报记者李强