12月19日，雄忻高铁五台山站站前综合交通枢纽及相关市政配套项目施工现场，山西建投六建集团的建设者们正在开展钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等作业，全力推进项目建设。
“作为省重点工程，项目建成后将大幅提升区域交通接驳能力。”项目生产经理宋恒向记者介绍，该项目总建筑面积24945.46㎡，采用“地上两层+地下一层”的结构设计，建设内容涵盖综合换乘服务中心、长途客运楼、公交摆渡楼、地下停车库等多个功能区域。“届时旅客可在这里实现铁路、公路、公交车、出租车、社会车辆的‘零风雨换乘’，地下停车库、长途客运车场、公交摆渡车场配套设置了充电桩，充分满足新能源车辆的停车充电需求。”
地下工程体量占比大是该项目的显著特点，也是施工中的重点难点。该项目地下建筑面积达16193.57㎡，占总建筑面积的60%以上；基坑最深开挖深度16.1m，平均开挖深度9.1m，土方工程量达14万立方米，属于超过一定规模的危大工程。“在基坑施工中，针对地下水位高的问题，布设了72口降水井，采用管井降水与排水沟/截水沟相结合的降水方案。”项目技术负责人李亮亮介绍，为保障建筑物整体结构稳定，项目还采用了抗浮锚杆设计。3200多根长9.5米的抗浮锚杆穿过基础向地下延伸，牢牢嵌入中风化岩层，与建筑基础形成牢固整体。
工程质量与施工安全的稳步推进，离不开严格的监理管控。正在工地察看施工情况的山西神剑项目管理有限公司项目总监代表李建民告诉记者：“我们通过见证取样、巡查巡视、平行检验、旁站监督等多种方式，严格开展材料验收与关键工序把关，全方位监管工程环保、安全、质量、进度及投资核心环节，同时积极协调参建各方合力攻关。”据介绍，目前项目已全面进入主体结构施工阶段，已完工程质量符合设计及规范要求，安全、环保等各项指标均达标。
下一步，项目团队将持续优化施工方案，强化现场管控，在保障工程质量与施工安全的前提下，全力加快建设进度，确保项目早日建成投用，为完善区域综合交通体系、助力地方经济发展注入强劲动力。
晋帅妮 郭文强