中铁十七局参建西芒杜铁矿项目投产——为打通矿运通道提供专业保障

　　11月11日，几内亚共和国马瑞巴亚港彩旗飘扬，鼓声雷动。西芒杜铁矿项目投产仪式在此举行，多国政要及使团代表等近千人，共同见证了这一历史性时刻。
　　驻晋央企中铁十七局参与了西芒杜铁矿项目全产业链的建设开发，涵盖非洲首条亿吨级货运干线马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路（以下简称跨几内亚铁路）、港口及附属配套工程建设，全线采用中国标准、中国技术、中国装备建设，设计年运量达亿吨级。通车后将实现矿区资源高效外运，为该国经济发展提供关键支撑。
　　这条钢铁动脉西起马瑞巴亚港，东至西芒杜矿区。中铁十七局担负了84.39公里跨几内亚铁路建设任务，主要包含7座特大桥、12座大桥以及车站等多类工程，沿线地形地貌条件复杂，气候高温多雨，施工难度大。
　　项目秉持精细化管理理念，从前期策划到施工组织全过程精准筹划、严格管控。针对雨季河床建造桥梁等难题，项目团队经过实地踏勘与多轮论证，结合国内同类工程施工经验，应用适应特殊地质和湿热气候的成熟铁路建造技术，同时引入滑模机组、大体积混凝土温控等先进工艺，有效节约工期6个月，为项目高效建设奠定了坚实基础。
　　项目依托国资央企唯一一家矿山特级资质及深耕海外十余载的施工经验，创新采用“模块化施工+跨区调度”模式，运用BIM技术进行精准建模，将工程科学划分为27个可独立施工的模块，实现人、机、材的高效协同，将设备使用率提升至96%以上，为矿区提供了高效的“施工建造、设施配套、生态修复”全产业链一站式解决方案。
　　在施工过程中，项目团队以“中国装备”为支撑，建立起由智能钻机、自动装运设备组成的“钢铁军团”，在关键工序中广泛应用高效低耗低污染的新型工艺与设备，推动矿山建设效率大幅提升，为项目实现高质量投产提供了专业保障。
　　在开展基础设施建设的同时，项目团队将“绿色建造”理念贯穿于建设的全过程。项目结合实际变更增加了大量生物通道，用心呵护野生动物迁徙路径；在矿山生态修复及灾害防控等领域进行技术攻关，对道路、工业场地施工区域因地制宜制定削坡减载、喷播覆绿、修建排洪沟等防控措施，实现工程建设与生态环境的和谐共生。

郭可盈 郑楠