大秦铁路，这条横亘在家门口的钢铁动脉，在我心中始终萦绕着一层神秘。今年，我有幸参加山西省作家协会组织的采风活动，真正走近了大秦铁路，圆了夙愿，也看清了它的真容：它不仅是我国西煤东运的“大动脉”，更是一条流淌着智慧和绿色的能源之河。
一
大秦铁路如一条“乌金河”，起源于大同盆地西缘，与桑干河并行东去，全线653公里，跨越189条河流、39座主峰，有313座桥梁、45座隧道，穿燕山、跃平原，直达渤海湾。它是世界第一条实现2万吨列车常态化运行的铁路，并保持着列车密度、运输效率、增运幅度第一等多项重载奇迹。若以河流为单位，这条铁路以每秒超12吨“乌金”的流量，源源不断地输送着光和热。
大同湖东站坐落于御东南、文瀛湖东，是大秦铁路的始发编组站，也是西煤东运的“大脑中心”，每日约90对重载列车由此发出，其中近60对长达2.6公里、载重2万吨；每12分钟就有一列万吨列车安全发出。
参观完湖东站，我们从大同启程，深入河北王家湾，山西朔州、太原，直至秦皇岛港口，沿途所见、所感颇深。若不亲自走这一程，便难以体会大秦铁路的贡献与担当，无法理解大秦人的精神与文化，更无缘见识那隐藏于重载背后的科技与创新。而最牵动我目光、最令我印象深刻的，是大秦线的生态变迁与绿色转型。
十几年前，大同人提起大秦线，不是皱眉便是撇嘴：“一条吃煤吐烟的灰龙！”回想起来，怎能不怨？火车轰隆隆穿城过乡，道口一堵就是半天；煤灰簌簌落满院子，甚至飘进檐下的腌菜缸里；那如牛嚎般的汽笛，惊扰了多少本该安眠的夜……
而如今，大秦铁路在环境保护上的投入之大、生态变化之快，令人惊喜，也令人动容。不管是走在工区、生活区，还是展馆、绿树、小湖、文化墙，给人的第一印象是“生态提质，自然整洁”的环境，和“安全”一样，“环境保护”已成为大秦人坚守的底线。
二
站在湖东站指挥中心大屏前，屏幕上清晰地显示着大秦线起点韩家岭的塔山装车点，一列2万吨重载列车正接受“工业检阅”：筒仓泄煤如瀑布，喷淋设备同步启动，水雾织成轻纱网，将煤尘牢牢封印。
在平朔露天煤矿的双环线筒仓装车点，巨型筒仓如沉默的巨人巍然矗立，列车在下方缓缓移动，煤炭如精准计算的黑色瀑布，轰然倾入车厢。30秒，80吨载重的一节车皮即告装满，全程不见煤尘扬散，这得益于自动化喷淋系统——水帘全覆盖，煤尘不落地。技术员语气中带着自豪：“这套系统不但抑尘，更让每列车节省半小时滞留，省下的时间，就是多跑的里程、多运的煤炭。”
大秦铁路全线设有74座抑尘站，每年喷洒抑尘液达1600万吨，耗资数亿元。装煤与喷淋同步，干燥后结成的硬膜如天然苫布，可有效抵御列车高速行驶中与大风中的扬尘。据测算，铁路每增1万吨货运量，较公路可节省能耗约110吨标准煤、减少二氧化碳排放约270.6吨。一列2万吨列车，相当于600辆30吨卡车跑一趟；列车每日120万吨的运量，等于4万辆大卡车不再排放黑烟、扬起尘土、制造噪音。
三
“呜——”汽笛声穿透湿热的海风，一列2万吨重载列车经过10多个小时奔驰，缓缓驶入秦皇岛港。这里既是大秦铁路的终点，也是中国能源动脉中最繁忙的枢纽之一。
大约20年前的一个秋日，我与几位好友挤了一天一夜绿皮火车初到此地，刚出站，便急匆匆租车去海边，却被一辆旧面包车误打误撞拉到了海边的港区煤场。那时的煤堆不高，却沿海边散落，煤灰飘浮、尘雾迷蒙……看海的兴致顿时一落千丈。
今日重访秦皇岛，港口景象已截然不同。我们戴上安全帽进入柳村南站的翻车机房，只见两台翻车机并排作业，每一台翻车机如钢铁巨人张开臂膀，将3节车厢同时“抱在怀中”，向侧面翻转，车厢内240吨煤炭即刻倒入地下通道的传送带上，输送至港口；每节车厢翻转时，黑色煤瀑轰然倾泻，抑尘冲洗设备同时向煤中喷射，两边喷起的雾气不是煤尘，而是喷淋的水雾。
在港口调度指挥大厅的电子屏上，煤山与巨轮的动态实时交织。装船机如巨鸟啄食，传送带将“乌金”源源不断送入船舱。港口工程师边走边指着试验区的激光扫描仪说：“我们在给每座煤垛配‘智能保姆’，哪粒煤尘想逃跑，水雾都会立刻精准拦截。”
最令人惊奇的是，在煤山叠嶂的黑色王国中央，竟藏着一座“煤堆里的江南”——这片“观海花园”是在港口的堆煤场区域，因地制宜、见缝插绿。北边是卸煤车间到港口边装船处又高又长的传送装架带，西边是一座座像山峰一样的煤堆，南面和东面就是临海的“观海花园”和大海。3000多平方米的绿地花园中，退役的机械零件做成了各种工业雕塑，桧柏与国槐在煤海间的草坪中茁壮生长，近前看是一汪明净的荷花池，池中荷花已经凋谢，荷叶仍田田铺水，茎秆在烈日中挺拔直立——我们虽然错过了“映日荷花别样红”的时节，却还能沉浸在“接天莲叶无穷碧”的景色中。
大家情不自禁地赞叹：大秦人真是神奇，竟让工业废墟变成了生态绿肺！竟让煤堆里长出了荷花！
这一汪滋养荷花的清水池，实则就是污水处理的沉淀池。来自煤炭码头的污水，掺杂着煤尘，通过排水沟流到一组占地15万平方米的储水沉淀池中，3个储水沉淀池从西向东呈长方形排列，港口污水从西端沉淀池注入，经逐级沉淀、溢流，在东侧沉淀池汇聚，最后变成干净透明的清水。这种利用闲置的原矿石堆场，集治污水、治粉尘、治废固、治排放为一体的储水沉淀池，是秦皇岛港创建“五星级”绿色港区、打造5A级工业旅游景区的缩影。港口全面开展入海、入河排污口排查整治，封堵、取缔所有排海、排河口，从源头确保一滴污水不入海；建设了3座含尘污水处理厂，全部收集港区含尘污水，经深度处理达标后，用于港区煤炭除尘；首创移动式压滤系统，就地对沉煤池内的煤泥水进行压滤处理。连续多年，港口海水水质优良比例100%，入海河流断面水质达标率100%。
如今的港口区，天蓝水绿、鸥鱼翔集，万只红嘴鸥、黑尾鸥、海鸥、西伯利亚银鸥在此栖息，成了珍稀候鸟的乐园。这里不仅是“北煤南运”的集散地，也成为全国首批港口产业与文旅结合的美丽海湾。
沿“观海花园”绿廊往东走到海边，是由港口防护堤改造的观景台。眼前无垠的大海上，几艘巨轮在航行，回望处，一艘巨轮在岸边启航，卸煤场扬起的水雾在晚霞中交融成一片金晖朦胧，煤船犁开渤海碎银般的浪涛，铺展出一幅磅礴而明亮的现代港口工业画卷。
我们沿途走过的装卸车间、修配仓库、传送架和煤场煤堆，不是想象中的灰头土脸，用手随处一摸，却是干干净净、清清洁洁、一尘不染。此次出行我特意多准备了些口罩，却一路始终没有用上。我恍然明白：灰色扬尘已成往事，大秦线正以抑尘网、喷淋塔、绿化带和工区湖，书写黑色能源的绿色新颜。
四
暮色中的秦皇岛港，一列万吨巨龙正沿“灯泡线”（环线）调头西行。当智能驾驶连接5G网络、当光伏板铺盖铁路沿线、当氢能源机车启动试验，大秦人早已瞄准再生能源与转型发展，逐步从“运煤大动脉”走向“多元重载通道”。
这条由钢铁与热血铸就的重载丰碑，终将让这条乌金之河、绿色之河，永续奔腾、清洁不息！
北水